在五一国际劳动节到来之际，中国全国铁路总工会发布2021年度综合项目火车头奖杯和火车头奖章的决定，授予110个集体火车头奖杯和460名个人火车头奖章。通号工程局集团有限公司北京分公司第三项目部获得“火车头奖杯”荣誉称号。
通号工程局集团有限公司北京分公司第三项目部现有职工52人，党员10人，先后参建了沪杭、京沪、杭甬、杭长、郑徐、京沈、京张、杭台、湖杭等多项重大高铁项目建设，是通号工程局集团有限公司北京分公司信号施工项目部的核心团队之一。先后获得中国通号2017年先进集体、2019年先进集体、2020年先进基层党支部、中央企业青年文明号等多项荣誉。
一直以来，北京分公司第三项目部坚持党建引领，在工程项目建设、人员队伍建设、标准化建设等方面取得了较好的成绩，始终坚持在紧抓工期的同时保安全保质量，强力推进精品工程建设，确保了各项参建工程的期到必成、成时必精。
筑梦京张 护航冬奥
京张高铁是我国首条智能化高速铁路，同时也是2022年北京冬奥会的重要配套交通设施。在参建京张高铁施工任务中第三项目部主要负责东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化站、张家口站、太子城站共6个车站、8个中继站及管辖区间157.301公里的信号专业施工任务。
建设过程中，项目部时刻牢记“精品工程、智能京张”建设目标，创新施工方式，以驻地为依托搭建设备安装定标基地和精品工艺展示大厅，作为技术研讨、首件定标和施工交底的实物样板，全面总结以往施工经验，细化京张高铁工艺标准，以精益求精的态度高标准完成首件定标站建设，精湛的工艺质量为全线信号专业树立了标杆，并受到国铁集团、铁路局及多家建设单位称赞。
工程建设期间，全力配合设备接管单位开展工作，积极协助电务段应急抢修，第一时间解决问题隐患，展示央企担当，累计收到锦旗、贺电等5次。大力开展科技创新，项目部成立QC小组，立足施工生产实际，发明了电动搬运车、自动道岔转换器、全自动混凝土钻孔机等智能工具，研制的组合侧面配线辅助架、42P理线器等施工辅助配件已应用到多个铁路施工现场，受到各级领导的认可和赞许。截止目前，项目部已申请实用新型专利5项。
在推进项目建设的同时，项目部注重人才队伍的培养，通过VR技术，搭建现场施工场景，进行职工安全技术培训，有效提升培训效果。增加BIM技术在高铁弱电系统的工程应用，利用BIM技术进行三维建模，模拟机柜摆放位置和线缆布放路径，全面提高了施工效率，降低了施工成本，为推进智能化、信息化工程建设做出积极贡献。在团队的共同努力下，京张高铁信号专业在达标评定中排名全线第一名，获评A+，助力京张高铁圆满交付，荣获国家优质工程金奖。
自开通以来，第三项目部全力做好京张高铁的保驾护航工作，同时为提升京张高铁服务水平和乘客搭乘体验，积极参与京张高铁智能化品质提升工作。克服天窗点时间短、工作面分散，智能提升技术难度大、试验测试项目多等困难，完成太子城站11组道岔融雪补强、全线200余个道岔自动注油装置安装等工作。在北京冬奥会和冬残奥会的保驾护航中，项目部选派技术骨干组建信号专业应急保障组，在昌平、张家口、太子城站等地实施24小时应急值守，按照“先通、后修、再复”的抢修原则，加强应急抢修培训和演练，强化快速反应，确保关键时刻拉得出、用得上、打得赢，高质量保障了京张高铁的安全运营，圆满完成保驾护航任务。
奋战杭台 打造样板
在参建杭台高铁信号专业施工任务中，面对与既有线衔接接口多、工程实施技术复杂、既有线施工安全风险大、要点施工制约因素较多、工期控制难度较大等不利因素，该项目部自进场以来，坚决落实国铁集团、EPC管理机构对铁路建设标准化管理的要求，树立“第一次就做对”的工作理念，根据精品工程总体部署，制定创优规划，从质量、安全、工期、环保、文明施工等多方面进行目标分析和设定，充分强化管理、精心组织、落实责任，坚持“创新驱动”，弘扬“工匠精神”，全力建造杭台高铁精品工程、美丽工程。
在杭台铁路建设时，正是新冠疫情爆发严重的时候，面对疫情造成的物资到货延迟，施工现场封锁等等一系列困难，项目部一手抓防疫，一手抓生产，全面落实疫情防控责任和措施，备齐备足防疫用品，制作防疫指导视频，点对点接送返岗人员，努力追赶因疫情而损失的宝贵建设时间，实现了疫情防控“零感染”、施工生产有序可控的双丰收。
建设过程中，涉及临海站杭深场、绍兴北站、温岭站改造升级，所有的室外工作量均需在夜间“天窗点”内完成，面对安全管控压力大，有效施工时间短，影响范围广等困难，项目部充分准备、科学组织、不等不靠、主动出击，积极与中国铁路上海局集团各处室、车间协调配合，调配技术骨干进行细致的前期调查，逐一检查电缆并做好标记，提前喷涂及张贴“拆、装”标志，为后续施工奠定基础，并将开通方案进行细化拆分，组织反复演练，最终做到了一线不错、一事不出、一点不延，用实际行动确保了行车、人身、设备的安全，优质高效的保证了全国第一条民营控股投资的高铁顺利开通，受到业主和设备接管单位的通电表扬。
冲刺湖杭 助力亚运
湖杭铁路作为2022年杭州亚运会的重要交通设施，线路全长137.837km，全线设置4个车站，1个动车所，3个线路所，4个中继站，引入既有宁杭高铁湖州站、杭黄高铁桐庐站。项目部进场时间较晚，建设工期十分紧张。按照业主工期节点要求，项目部建立工期倒排、每日交班制度，并进行动态调整，大部分职工主动放弃春节休假，全力保进度、保工期，快速推进项目实施。在项目进入冲刺阶段时，杭州疫情反弹，感染病例增多，范家漾线路所在封控区，施工按下了暂停键。在漫长的疫情解封后，项目部打破常规，采取轮班倒、加大人员投入，动态调整施工组织，全力保障了工期目标顺利实现。
在湖杭铁路与宁杭高铁湖州站及杭黄高铁桐庐站接入施工中，为了保证湖杭铁路两端顺利接入，项目部抽调技术骨干成立攻坚班组对两端既有高铁站进行线路改造和电缆迁改，为湖杭铁路顺利接入打下基础。
为确保信号电缆迁改施工作业安全、顺利开展，项目部提前谋划，精心准备，提前召开施工组织会议，开展施工现场调查，做到提前熟悉现场，并结合现场电缆实际路径制定迁改方案。既有高铁线路，施工风险大，技术难点多，针对这一情况，项目部采用先在施工现场安装接头盒、预配接头盒，再集中对既有电缆割接的方法。全体参与施工的职工严格遵守现场安全要求，保障了施工任务的有序进行。每日施工后，安排专人进行施工质量检查，线路巡视，实现了施工现场“零隐患”、质量“零缺陷”、安全“零事故”。
当前，合杭高铁（湖杭段）已进入联调联试，项目部正在积极配合动检车试验，及时完成联调联试动态检测问题收集、分析、跟踪处理和确认销号及保驾护航等工作。
技能成才 不负韶华
在全力推进工程建设的同时，第三项目部高度重视技能人才培养，多措并举，提升员工理论水平和实操技能水平，建设了一支强有力的铁路信号专业施工建设队伍。
项目部组织开展入职员工技能培训，切实提升到岗实操技能，帮助新职工了解分公司、融入项目部，为新职工今后迅速投入施工一线工作、胜任岗位奠定坚实基础。积极开展师徒帮教活动，充分发挥技术骨干“传、帮、带”的作用，为新入职职工搭建“师徒结对”的发展平台，促进师傅能力深化提高，推动徒弟快速成长。
在2020年第十七届中国通号职业技能竞赛中，第三项目部共派出付铁金、段丹龙、李守祥、吴豪杰四名参赛选手，分别斩获轨道交通信号工第四名、第六名、第七名、第八名的好成绩，占据了北京分公司获奖选手的半壁江山，充分展示了项目部职工的专业技术水准。
面对荣誉，第三项目部全体职工一致表示，将以此为契机，珍惜荣誉，进一步弘扬工匠精神，不断开拓创新，坚持高标准严要求有序推进各项施工任务，圆满交付一项又一项精品工程，为高铁建设和铁路发展做出应有的贡献。
