近日,中国民用航空局机场司发布了新的《运输机场外来物防范管理办法》(AP-140-CA-2022-05)。
该管理办法强调了机场外来物,即FOD对航空安全的重大危害性,主要对外来物的预防、巡查与发现、外来物移除、外来物损伤航空器事件确认和报告以及外来物信息的收集分析与利用五大方面进一步规范了运输机场外来物防范管理工作,以确保机场的运行安全。
值得注意的是,文中提到民航局鼓励机场管理机构配备外来物自动探测设备,提高外来物监测能力,且在探测设备正常运行期间,被监测区域的中间动态巡视检查次数可以适当减少。这大大减轻了飞行区工作人员巡检工作量的同时提高了机场对FOD管理的工作水平。
不难发现,传统的人工上跑道巡视、人眼近距离搜寻方式似乎难以满足当前民航业安全发展的刚需。
大兴机场一期建设中西一跑道采用了国产的塔架式 FOD 雷达探测系统,西二跑道、 北一跑道、 东一跑道使用了来自以色列的FODetect系统。石家庄正定国际机场也在2020年配备了“移动式FOD探测系统”。
2021年12月在贵州黔东南凯里机场举办的”贵州中小机场安全保障能力提升年度总结会”上,民航贵州监管局党委书记、局长王青山,贵州省机场集团副总经理杜康节、凯里黄平机场董事长吴翔宇现场观摩期间听取上海舶云移动式FOD雷达探测系统在机场安防领域应用情况的讲解汇报。
上海舶云移动式FOD雷达探测车由载车、毫米波雷达、GPS定位系统、车载数据服务器和显控终端等设备组成。执行巡检工作时,毫米波雷达自动扫描探测区域,在检测到FOD的同时,车载或机场中控室显控终端将呈现FOD信息并进行音频和视频告警,操作员根据显控指示方位迅速处理FOD。该设备具有探测精准、巡检快速、可靠性高、辐射超低等特点,且投资成本低、无需机场土建规划、环境适应性强,在各种条件下均有良好的性能表现。未来,上海舶云FOD产品将继续在贵州、西藏、云南、四川等多地进行试点试用,为响应推进《“十四五”民用航空发展规划》的安全体系建设尽绵薄之力。
2019年11月民航局下发《民航局关于促进机场新技术应用的指导意见》,其中要求加快推进新技术在机场领域的全面推广应用, 进一步提升机场运行安全水平和效率,FOD探测技术被确定为 27 项机场新技术之一,鼓励实质性推动实施,支持自主创新,在同等条件下优先使用国产新技术。
航空业一直被认为是高科技、高水平、高素质的代表,安全是前提!在政策与技术的双重支持下,各大机场对外来物管理防范要求将会越来越高,部署应用FDO探测新技术有效弥补传统人防、物防手段的短板,有利于实现四型机场建设中“平安、智慧”化转变。
