威马汽车估值420亿人民币,港股IPO已在倒计时

来源: 东方网
2022-06-02 16:02 
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与蔚小理并称“造车新势力F4”的威马,继蔚小理登陆港股之后,于6月1日正式向港交所递交IPO申请,将成为又一家登陆港股的造车新势力。

销量上涨,累计融资70.4亿美元

数据显示,截至2021年12月31日,威马汽车累计交付电动汽车83485辆,且在过去四年间,年复合平均增长率超过100%。其中,2021年全年累计交付44152辆电动汽车,2020年21937辆,2019年12799辆,在2021年电动SUV销量在中国主流市场所有纯电动汽车制造商中排名第一。

根据招股书财报显示,威马汽车总收入由2019年的17.62亿元增长51.6%至2020年的26.71亿元,并由2020年进一步增长77.5%至2021年的47.42亿元。相对应的销售成本为27.88亿元、38.35亿元和66.89亿元。威马汽车2020年总收益达34.46亿元,同比增长51.6%;2021年总收益达63.64亿元,同比增长77.5%。

此外,在向港交所递交IPO申请的前一刻,威马刚刚完成了近6亿美元的Pre IPO轮融资。根据招股书显示,威马最新估值达70.4亿美元,数据好过上市前的“蔚小理”。

重资产前置新势力最优质的产能

与其他三家造车新势力不同的点在于,威马是唯 一一家从创立就自建工厂、拥有双造车资质的车企,选择重资产前置的模式。

威马汽车业已打造温州和黄冈两大工业4.0智能制造基地,以智能化、自动化、质量保证体系为核心,可以通过最佳的自动化+人工组合,确保生产效率最大化。满产产能预计可达25万辆/年。

实体产业一向比拼的就是过硬的产品,作为新时代智能汽车车企,威马坚持正向研发智慧座舱、自动驾驶、三电系统、域控制器……

4年时间,威马相继推出了EX5、EX5-Z、EX6 Plus、E.5、W6以及M7多款车型,是造车新势力中目前推出车型最多的车企。未来还将在2023年推出基于Caesar平台的全新SUV、轿车及MPV车型,实现对全品类车型的全面覆盖。

研发方面,威马掌握各种行业领先核心技术,包括:EEA车辆集中式电子电器架构、自主研发L4级AVP、全域OTA升级、自动驾驶/高级辅助驾驶系统、智慧座舱、三电系统……

写在最后

威马的融资能力、研发能力、生产能力已是众多造车新势力中最出色的存在,根据招股书中内容,威马表示在IPO之后募资用途将继续用于研发全新平台开发下一代智能汽车、扩大服务网络。在新势力车企大军中,威马是唯 一一家拥有汽车背景的新势力,将创造港股新势力神话。

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【责任编辑:钟经文】
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