在日前开幕的第五届进博会上，福特F-150 Lightning首发亮相。何时引入国内暂时不详，但为我们展示了北美特色车种的电动化形态。
外观方面，福特F-150 Lightning和燃油版F-150一样，有着魁梧的身形和大气的设计，不过细节上有很多电动化的元素。首先前脸取消了常规的进气设计，封闭式中网配合贯穿式LED灯组，视觉效果极具未来感。打开前机盖之后，更能看到原先的发动机舱变成了自带9.6kW外放电功能的400L前备箱。
侧面造型没有什么明显变化，依旧是传统美式皮卡常用的双排标准货箱结构，包括侧窗造型、传统门把手、上车踏板都没有明显改变。主要是换装了六辐低阻轮圈，并且在两侧前翼子板的充电接口和货箱板加上了“Lightning”蓝色标识，彰显其新能源身份。
尾部最大的亮点，当属与车头相呼应的贯穿式尾灯，突出的雾面灯带呈现出相当高的辨识度。尾门还带有“F-150”凹印标识和倒车影像摄像头，下方的独立后杠也带有防滑脚垫和六点式超声波雷达，底部还可以看见美规拖车接电口。货斗内部也有着全方位的货箱宝喷涂，再加上尾门上集成的上车踏板以及可以打开的后窗玻璃，实用性得到了不错的保证。
内饰设计可以看做传统F-150的座舱，加了一块Mach-E电马同款15.5英寸中控触屏，此外还配备了12英寸液晶仪表和SYNC 4A车机系统，支持CarPlay和Android Auto手机互联、语音控制、导航、蓝牙等功能，并可以进行OTA升级。后排则提供了空调出风口、全景天窗、中央扶手以及充电接口，坐垫下方还带有额外的储物空间。
动力方面，F-150 Lightning顶配版搭载双电机四驱系统，最大功率563马力，0-60mph（0-96km/h）加速最快仅需4.5s，提供标准、运动、越野、牵引四种驾驶模式，最大拖曳能力达到4.5吨，EPA续航最长为320英里（515km），或者在停电时为家庭供电3天。
