走进第五届中国国际进口博览会的汽车展区，除了酷炫的全球新款车型吸引眼球，还可感受到汽车电动化和智能化正在加速到来。
本届进博会期间，有20余家汽车行业参展商聚集于汽车展区。其中，包括通用、福特、大众、宝马、奔驰等在内的全球汽车品牌共有15家，参展车型中有3款车型为全球首发，7款车型为亚洲首发，22款车型为中国首发。
新能源车占展车九成
电动化无疑已经成为进博会汽车展区的主旋律，现场约有九成展车为新能源汽车。
提到电动化，特斯拉无疑是进博会上最为吸睛的品牌。特斯拉Model S Plaid、Model X Plaid、Model 3、Model Y全家族整齐亮相进博会，这也是全新改款的Model S Plaid和Model X Plaid首次在中国亮相。
通用汽车道朗格展台上，凯迪拉克CELESTIQ纯电超豪华旗舰车型、GMC纯电悍马SUV等主力车型均为纯电车型。
其中，基于奥特能平台的凯迪拉克CELESTIQ于10月18日在美国全球首发，并于本届进博会在中国首发亮相；GMC纯电悍马SUV同样也在本届进博会上迎来中国首秀，纯电版车型沿袭了悍马硬派越野的经典外观，同时搭载了800伏电气架构。
福特汽车携旗下明星车型阵容亮相第五届中国国际进口博览会，包括在中国首次展出的全球重磅车型纯电皮卡F-150Lightning，该车型在北美是不折不扣的“爆款”，目前在北美市场订单已超过20万辆。此外，福特旗下标志车型福特电马Mustang Mach-E等电动车也同步亮相进博会。
在大众汽车集团的展台上，所有车型均为纯电车型。
大众品牌ID.AERO概念车为ID．家族首款纯电三厢车，其量产车型将于2023年问世；保时捷Mission R概念车首次在国内亮相，其配备四电机动力系统，最大功率达到1088马力，0-100km/h加速2.5秒，最高时速可达300km/h。
现代汽车集团不仅带来了纯电车型，也展出了氢燃料电池车NEXO，其在行驶过程中只排放水，不会排放任何污染物质。5分钟时间即可加满氢气，充满氢情况下，CLTC-P工况续航里程达550公里。
此外，宝马iX、宝马i4和还未上市的宝马i7，以及奔驰EQS纯电SUV等纯电车型，也都吸引了不少观众的目光。
汽车智能化趋势凸显
在带来了最新款新能源车型时，多家车企也推出了面向未来的前沿技术理念，智能出行的图景在第五届进博会也被描绘得日益清晰。
自动驾驶无疑已经是一众车企关注的重点。
进博会期间，搭载了小马智行L4自动驾驶软硬件系统的丰田赛那Autono-MaaS（赛那自动驾驶出租车）在中国首次公开亮相。该车型是小马智行与丰田面向移动出行服务的高级别自动驾驶战略合作的又一重要成果。
该车型外观更加接近消费级车辆的设计，车顶传感器套件采用前后两段式分体设计，前段集成一颗固态激光雷达，后段集成3颗固态激光雷达，相比上一代，体积大大减小，集成程度更高。
日产汽车同样加码自动驾驶。进博会期间，日产（中国）投资有限公司在正在进行的第五届中国国际进口博览会上宣布成立日产出行服务有限公司。日产出行公司将与中国本土自动驾驶初创企业文远知行进行项目合作，从明年2月开始，在苏州相城区高铁新城开启为期6个月的智能网联自动驾驶出租车运营，采用的车型是东风日产轩逸电驱版汽车。
汽车零部件巨头现代摩比斯的展台上，都市共享型移动出行概念车M.Vision POP吸引了不少观众的眼光。
该车型以“PHOBILITY”为核心解决方案，“PHOBILITY”是Phone和Mobility的合成词，可实现智能手机与车辆互通互联，用户在驾驶时，将智能手机放置在方向盘上，手机上的信息就能及时联动到车辆前方的屏幕上，还可通过手机的传感器控制车辆转向等功能。
特斯拉为本届进博会带来了最新人工智能成果——特斯拉人形机器人Tesla Bot，这也是其中国首秀。Tesla Bot在短时间内就已经可以完成行走、上楼梯、下蹲、拿取物体等动作，既能承受约半吨的重物，也可以完成轻薄物体抓取、操作机械装置等高精度动作。
Tesla Bot也是特斯拉汽车智能化的发展成果。据介绍，Tesla Bot捕捉外部环境的计算机视觉、最为核心的“大脑”、发送指令的神经网络技术，甚至包括对安全的保护策略、后期“学习”的能力都与特斯拉汽车芯片、FSD算法、构建逻辑等密切相关。
大众集团不仅展示了智能化的车型，还带来了旗下软件公司CARIAD中国子公司最新研发的软件应用“Neon”。“Neon”可以通过软件配置实现对车辆各处灯光的灵活控制，汽车座舱摄像头可以捕捉到驾驶员穿着衣服的颜色，将车内的灯饰和操作系统的颜色进行相应调整，这套应用最快将在明年下半年随着大众新款纯电车型ID.AERO量产落地。
