3月7日,杭州市环城北路—天目山路提升改造工程01标项目二号井工地,伴着响亮的机械轰鸣声,号称“绿无霸”的“秦龙一号”盾构机平稳出洞,缓缓驶入接收井,标志着该标段隧道全部贯通,也标志着该工程全线贯通。这是继2022年12月15日左线顺利贯通以后,该工程施工取得的又一个阶段性胜利,为亚运会的胜利召开,奠定了坚实的基础。
杭州市建委城市建设处副处长马西,杭州市质量安全监督总站市政管理科副科长包亮,杭州市城市建设发展集团有限公司总经理莫海岗,杭州市城市建设发展集团有限公司副总经理林凡科,施工单位中铁七局集团有限公司副总经理何江,中铁七局集团有限公司副总经理、总工程师郭建群,中铁七局集团第三工程有限公司党委书记、执行董事刘培峰等领导参加了隧道洞通仪式并做了讲话。
环城北路—天目山路提升改造工程是省、市重点建设项目,作为杭州市规划“四纵五横”城市快速路路网骨架系统的重要“一横”,是疏解城市中心区域通行的一条交通大动脉,也杭州亚运会配套工程,备受社会各界高度关注。工程地处市中心区域,01标段西起古翠路,东至保俶路以西,全长2.34公里,其中盾构段长1.72公里,其余为明挖段,地下隧道由两条内径13.46米的超大断面盾构隧道构成,盾构机需穿越凝灰岩、黏土、含砾粉砂岩等地层,需穿越11条破碎带、城市地表内河、地下管线和建筑密集区,面临区域周边环境复杂、地面建筑物多、工程隧道断面大、水文地质复杂等多种挑战,施工风险极高。
在该项目投入使用的“秦龙一号”“秦龙二号”两台泥水平衡盾构机,直径13.46米,整机长度约133米,总重量约3200吨。盾构刀盘为破岩设计,在强度100兆帕的岩层中掘进也能够游刃有余。主驱动变频电驱,具有转速高、扭矩大的优点。最大转速每分钟3转,最大扭矩40430千牛·米。具有对土体扰动小、地面沉降小、易控制、绿色环保等优点,在盾构机家族中堪称“绿巨人”,各项技术指标均达到国际领先水平。
为了安全、优质、高效地完成盾构施工任务,施工单位中铁七局信守承诺,诚信履约,合理组织,科学施工,注重环保,为美丽杭州建设贡献了一份力量。尤其是为了确保盾构施工安全,多次组织召开方案研讨、技术创新会,不断优化施工方案和各项应急预案,采用可视化、信息化、数据化管理,实时监控现场安全、质量、进度等情况,不断细化、优化盾构掘进参数,严控盾构掘进姿态,及时掌握地表沉降变化参数,有效地确保了隧道的顺利贯通,为杭州市亚运会的召开奠定了良好的基础。
工程建成后,将与中河高架、秋石高架、沪杭甬高速等南北向快速通道形成互联互通的交通骨架。届时,市民从留下开车到大江东,将没有一个红绿灯,真正地实现市中心范围快速路成网。
