5月18日，2022年度西部陆海新通道发展指数报告在第五届中国西部国际投资贸易洽谈会（简称西洽会）开幕式暨2023陆海新通道国际合作论坛上发布。
黄伟 摄
报告显示，2022年是西部陆海新通道建设发展卓有成效的一年。经计算，2022年西部陆海新通道发展指数为135.2点，较2021年的122.6、2020年的102.0分别增长10.3%和32.5%，表明2022年西部陆海新通道战略整体执行情况良好，运行成效递增。
该指数以2019年国务院批复《西部陆海新通道总体规划》时间点为基期，突出发展规模、发展质量、竞争力三大主线，全方位反映西部陆海新通道的发展运行情况。
其中，规模指数继续保持高速增长，较2021年大涨17.6点，达到156.8点，反映通道建设和物流运行状况良好，基础设施规模和物流规模指数增长最为明显。
质量发展指数略微下降，为111.3点，相较基期提升11.3点，但较2021年下降1.9点，其中通道沿线地区贸易结构指标逐步优化，各省市经济开发区各项指标良好，为通道高质量发展提供了坚实基础。但是受贸易依存度指标下降影响较大，集约化指数降幅较大。
西部陆海新通道竞争力指数快速增长，为125.6点，较2021年增长14.8点。西部陆海新通道不断完善铁路、公路、港口、口岸等物流基础设施，不断培育国际铁海联运、跨境公路运输、国际铁路联运等物流组织方式，为西部地区提供了一条便捷畅通的物流大通道，帮助西部地区进一步融入国际市场特别是与东盟十国之间的经贸交流变得更加便捷，带动了沿线贸易增长，成为推动西部地区经济高质量发展的重要动力。
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指数报告显示，外贸规模和产业规模方面，沿线省区市指标规模增长迅速，外贸规模指数为132.7，产业规模指数为129.1，西部陆海新通道政策红利显现。
西部陆海新通道的发展为西部地区开拓了更广阔市场。数据显示，陆海新通道沿线地区对东盟十国进出口额从2019年的6916亿元人民币提升至2022年的8817亿元人民币，年均复合增长率达8.91%。数据增长的背后，是西部陆海新通道建设带动形成的巨大市场。
西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮介绍，西部陆海新通道发展指数编制工作由重庆市政府口岸物流办、广西发展改革委等沿线“13+2”省（区、市）通道建设牵头部门联合开展，西部陆海新通道物流和运营组织中心、陆海新通道运营有限公司具体实施。
该指数的发布旨在综合反映西部陆海新通道战略执行成效，具体反映通道基础设施建设、产业集聚与升级、对外贸易、物流、产业竞争力等变化与影响，综合测评战略执行绩效与发展趋势等，是西部陆海新通道战略执行的重要工具与抓手。
