绿色铁路为建设美丽中国增彩添色
近年来，中国国家铁路集团有限公司党组准确领会、牢牢把握“五个重大关系”的深刻内涵和实践要求，牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，站在人与自然和谐共生的高度，切实把生态优先、节约集约、绿色低碳发展理念贯穿铁路规划、设计、建设、运营各方面全过程，铁路绿色发展的系统性、整体性、协同性显著提升，为全面推进美丽中国建设作出了重要贡献。（8月21日人民铁道报）
铁路部门积极优化运输结构，增加铁路运输市场份额，助力节能减排攻坚行动。众所周知，铁路运输具有运量大、运输稳定、运输速度快、运输成本低、环境污染小等优点，在我国综合交通运输体系中占据着重要地位，是典型的节能环保绿色交通运输工具。国家有号召，铁路有行动。为增加铁路运输市场份额，铁路部门统筹调整运输结构，大力发展多式联运，特别是加快海铁联运发展，制定实施长三角和珠三角两个重要经济地带的海铁联运增量方案；充分发挥集装箱在“公转铁”运输中的优势作用，大力推进大宗货物“公转铁”运输以及“散改集”运输；加快铁路专用线建设，实施大型企业、大型物流园区及主要港口新（改、扩）建铁路专用线工程，铁路“最后一公里”持续完善；推动高效集约绿色物流体系发展，有序推进规划一二级铁路物流基地建设，截至2023年7月，规划262个一二级铁路物流基地，其中已建成158个。通过多种有效举措，国家铁路货物发送量逐年攀升，为节能减排行动做出巨大贡献。
铁路部门将绿色生态环保理念融入铁路规划建设以及日常运营全过程，助力打赢“蓝天保卫战”。绿色生态是标尺，实干行动为导向。提高能效是实现碳达峰碳中和、走上高质量发展的必由之路，为此，铁路部门积极开展科技创新，成功研发复兴号系列化动车组，使得时速350公里条件下人均百公里能耗下降17%；加快既有线电气化改造项目建设，新时代十年铁路电气化率由52.3%增长到73.8%；节能低碳的新型机车大量投用，绿色生态铁路正大踏步向前驶进。在铁路规划建设过程中，铁路部门坚持绿色生态优先原则，强化绿色环保选线选址，尽可能减少占用森林、湿地、草甸等原生植被，与此同时，铁路部门持续把绿化工作作为年度重要事项，注重铁路沿线生态保护和治理，各铁路局集团公司进一步完善铁路林木管理办法，扎实做好铁路沿线绿化造林工作，高质量完成各项绿化造林任务，在华夏大地上擎画出一条条绿色长廊，书写绿色生态铁路新篇章，为打赢“蓝天保卫战”贡献“铁力量”。
绿色生态，国之富也。近年来，绿水青山就是金山银山的理念已经在铁路部门根深蒂固，在绿色中国之路上，铁路部门肩挑国之重任，采取诸多有效举措，为国家节能减排行动和打赢“蓝天保卫战”做出巨大贡献，在神州大地上勾画出片片绿洲。（陈国城）
