每一年的国庆节,都是国人翘首企盼的黄金假期。疫情常态化控制下的第一个8天双节长假即将到来,又时逢金秋,许多旅客期盼的旅行梦终于可以实现了。热带海岛游人气很旺,雪域高原的独特风光也令人神往。以往,去到这些遥远的地方需要提前预定机票,甚至辗转北上广乘机,让很多旅客望而却步。如今,得益于通航产业“共享经济”的发展普及,“共享专机”开始走进大众视野,即便想去古老神秘的神农架看看,也是一趟说走就走的旅行。
在共享飞行领域,如果把民航比作地铁的话,共享专机就相当于网约车,专门解决人们临时、紧急、突发的个性化航空出行需求。购买普通民航机票已不再是空中出行的唯一方法,打开APP,像预约网约车一样,召唤一辆“空中飞的”,或将成为未来最时髦的出行方式。
花2.5%的钱,享受100%的专机服务
其实,共享专机与人们的距离,并没有想象中遥远。通过深入调研100万高净值人群的出行需求,整合通航市场存量资源,国内最大的共享飞机运营商——天九通航于2020年8月推出了“共享专机模式”。
在这个模式中,每一架共享专机的产权由40位机主共同持有,使得购买公务机、使用公务机的成本大大降低。简单来说,就是花2.5%的专机钱,享受100%的专机服务,用一台轿车的钱,就能拥有一架共享专机。
秉承“产权共有、运力共用、费用共摊、价值共创”的理念,共享飞机的每位机主按持股比例,每年享有一定的使用权,包括享受配套的地勤服务和机上服务;而没有使用完的剩余飞行权益,则由天九通航负责按市场价转售,解决了机主的后顾之忧。
2023年9月5日,天九通航旗下的共享公务机“天九一号”首次安全平稳地降落在湖北神农架红坪机场,这意味着除了普通民航客机,共享飞机也具备了高高原机场(机场标高在2438米以上的机场)的飞行保障能力,天九通航的专业实力不逊于民航。
天九通航 共享公务机——天九一号·飞虎队、神龙队、雄鹰队
据天九通航联席总裁兼通航事业部总裁孙永安介绍,天九通航目前拥有公务机3架、直升机1架、载人无人机8架、工业级无人驾驶飞行器28架、集群编队表演无人机300余架,主要服务于专机包机客户、景区商业活动,飞行率居行业领先地位。“我们的共享专机年平均飞行超过400小时,已远远超出行业年平均飞行100小时的水平。”据悉,天九通航的航迹遍及国内外121座城市,总里程约186万余公里,相当于绕地球约46.5圈。
天九飞的APP:百姓的“空中飞的”
顺应“智慧通航”的产业趋势,2019年,天九通航着力打造“天九飞的”APP,目前已成长为中国通航最大的电子商务平台,拥有超过1100架可调动的飞机和超15万名注册用户。打开天九飞的,可以在线预订、一键支付,购票流程与购买普通民航机票相差无几,应答迅速。
天九飞的 APP
上线天九飞的APP的产品矩阵,实现了“全国123交通出行圈”的完整闭环:城市内的一小时行程,可选择共享载人无人机;城市与城市之间的两小时行程,可选择起降点灵活的共享直升机;省与省之间的三小时行程,乃至国际飞行,则可以选择共享公务机。
孙永安分享,国内多名影视明星、知名企业家、国际政要,都已成为天九通航的忠实用户,助力天九通航在高端专机市场中树立了良好的口碑。
除了享受共享专机服务,机主还可以通过天九飞的APP选择加入机主社群。这是一个高端的商务社交平台,能帮助上百万企业家之间建立联系,共享社交网络人脉及商业资源。
天九一号 载人无人机
除了深耕共享专机领域,天九通航也正在积极开拓新的业务增长极,探索共享经济背景下的多元化盈利模式。在海口、三亚、临沂、西安、深圳、重庆等地,天九通航的热气球、直升机、无人机频繁升空,连续刷新全国通航体验场次和人次纪录。2023年9月15日,天九通航成功交付了300架编队表演无人机,未来将在更多城市和景区的夜空,上演美轮美奂的无人机灯光秀,为人们带来震撼的视觉体验。
随着高净值人群的出行方式不断升级,通用航空未来的市场前景日趋明朗。《交通强国建设纲要》已将通航定位为受国家大力扶持的战略性新兴产业,旨在“培育充满活力的通航市场,不断扩大航空消费水平”。天时、地利、人和,通航产业无疑站在了一个历史性的风口,即将展翅翱翔。
