交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业，是现代化发展的开路先锋。山东牢牢把握“交通成为中国现代化开路先锋”新的战略定位，把交通强省列入“九个强省突破”，把交通运输四通八达作为“九大比较优势”之一，把综合立体交通网作为基础设施“七网”行动的重要内容。
逢山开路、遇水架桥。山东持续推进交通运输大投入、大建设、大转型、大产出，交通运输发展取得重要成就，成为全国首个交通强国省域示范区。
为推动交通运输新旧动能转换，加速交通运输智慧化、绿色化、融合化转型，构建山东现代化综合交通运输体系，山东移动发挥自身信息化优势，集中优势资源重点投入高铁5G专网建设，深入开展选址勘测，克服隧道施工期短、轨道沿线基站选址难、传输线路施工困难、车站覆盖施工“红线”范围大等难点，不畏艰险、攻坚克难，于近日率先完成齐鲁大地高铁5G专网建设，助力山东所有高铁线路实现5G网络全覆盖，山东跨入“5G”高铁时代，“轨道上的山东”实现蓬勃发展。
由于高速列车运行速度快，覆盖基站小区切换频繁，且高铁乘客集中，网络负荷压力大，容易影响客户用网感知，建网具有“高速度、高损耗、高频偏、高爆发、高复杂”的难点。为最大程度保障乘客高铁优质用网用需求，山东移动坚持高起点规划、高标准设计、高质量建设，对沿线基站位置、天线角度等参数进行多轮现场勘察和精准测算，并在高铁沿线上采用了HyperCell、车网协同等最新技术，确保全线5G网络质量和体验最优。
质量管理方面，山东移动借助数字孪生技术建设新型智慧专网，打造高铁孪生网络运行空间，强化专网的边缘计算和云端管理能力，实现全域市场和网络数据融合，一站一案因地制宜智能建模，精准改造，建规互补，实现规划达成率超99%。以优促维，以维保优，打通性能监控预警系统和故障告警平台。车网协同打造智能节电网络，节能收益大幅度提升。
网络覆盖方面，推动5G网络智能化改造升级，采用“智能网技术、HyperCell、之字结构、塔杆结合、红线内双缆”的高铁特色覆盖方案，有效整合天面和硬件资源，便于灵活组网，降低频繁切换带来的脱网风险，降低过车时段发生瞬时高负荷的风险。针对大站间距的弱覆盖路段，引入传统高增益天线、透镜天线的同时，依托功随车动的智能天线技术，配合算法实现天线间功率共享，智能判决来车方向，动态实现毫秒级天线间功率调度，专网覆盖能力提升约2倍，有效保障了高速列车内5G终端的无缝接续覆盖，提升网络速率。
在用户感知上，山东移动搭建高铁感知保障体系，通过公专网干扰协同优化算法、参数自适应算法、智能波束赋形算法等，实现网络质量黑点的“一键优化”。 另一方面，借助自身大数据优势，逐步从小区优化向用户级优化方向转变，全力推进端到端感知分析、网业协同、融合新要素、激发新动能，加快推动信息服务体系和经济社会运行体系融合创新，结合AI增量机器学习模型，稳步提升高铁用户语音、数据业务感知，实测高铁峰值下载速率达860Mbps，VoNR接通率达99.5%以上，MOS3.0占比95%以上，有效保障了高铁用户的体验感知。
山东作为全国首个交通强国省域示范区，着力以全方位转型推动交通运输高质量发展，加快构建现代化综合交通运输体系。山东移动将持续完善各交通骨干网的5G网络覆盖，以科技驱动、数智赋能智慧高速铁路、智慧高速公路、智慧港口建设管理，为现代化交通强省建设贡献数智力量、提供强力支撑。
