近日，伴随着破碎锤、挖掘机的轰鸣声，由青岛地铁集团第二建设分公司建设、中铁（上海）投资集团总承包、青岛市政空间开发集团施工的青岛地铁7号线振华路站主体基坑首段开挖见底，在南段（李沧区段）率先进入主体结构施工阶段。
振华路站车站全长135.5米，是地下三层岛式车站，采用明暗挖结合法施工。据介绍，7号线二期项目由北段和南段组成，其中，南段从一期工程兴国路站往南至沧口站，长约3.8公里，设置3座车站。振华路站作为南段第二座车站，南接沧口站，北连文安路站，可与地铁3号线实现换乘，意味着从即墨区段可通过地铁直达青岛火车站及火车北站，西达红岛站。项目建成后，将实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系，进一步加强青岛城区南北快速贯通，加速推进实现青岛都市圈同城一体化发展，将极大增强了轨道交通的覆盖范围及市民出行的便利性，为青岛市社会经济发展起到积极推动作用。
青岛市政集团项目负责人叶永青介绍说，面对临近既有线（地铁3号线）施工安全风险高、硬岩开挖难度大等难题，项目坚持“生命至上、安全第一”安全发展理念，将爆破开挖优化为机械开挖施工工艺，创新360度高压旋喷抑尘绿色环保措施，此外，以党建为引领，与周边社区街道建立了良好的党建联建机制，有效杜绝了信访舆情事件的发生。
在市质监站的的监督指导下，各参建单位以创新为引领，在世界一流地铁目标体系指引下，坚持以计划管理为核心、安全质量管理为基础，通过班组建设打通现场管理“最后一公尺”，推进项目管理力量和保障措施下沉。通过贯彻落实双重预防机制，进行风险分级管控、隐患排查治理，确保了安全目标实现；通过“五小”创新解决施工中的痛点、堵点及难点问题，最终按计划工期安全优质高效地完成了节点任务。
下一步，青岛地铁集团第二建设分公司将锚定“建设世界一流地铁”目标，秉承“为城市建地铁、为人民建地铁”的建设理念，在后续主体结构施工中，以班组建设为抓手，全面提速工程建设，高质量高效完成任务目标，助推“轨道上的青岛”全速前进。（王贺壮 殷园）
