铁路部门立足服务国家战略大局，科学有序推进铁路规划建设，沪昆高铁、广深港高铁、京张高铁、京雄城际铁路、拉林铁路等一批重大铁路项目开通运营，建成当今世界先进的现代化铁路网和发达的高铁网，我国铁路网规模和质量实现重大跃升。
日引月长，“铁路网”展现为民使命。10年来，中国高铁表现尤为亮眼，年均投产新线3300公里以上，成功建起世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。目前，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，高铁已覆盖全国94.9%的50万人口以上城市；复兴号实现对31个省区市的全覆盖，并在京沪高铁、京津城际铁路、京张高铁、成渝高铁、京广高铁京武段等多条线路上以时速350公里高标运营，树起了世界高铁商业运营新标杆。这必将不断刷新民众的出行和生活体验。
中国铁路从“追赶”转为“领先”。神州大地，铁路网快速拓展延伸，将为持续推进中国式现代化、全面建设社会主义现代化国家提供有力保障。在未来中国国家铁路集团有限公司将按照国家规划，主动服务国家重大战略和区域经济社会发展需要，优质高效推进高铁主通道在建区段建设，加快建设高铁主通道缺失区段，补强能力紧张通道，有序推进高铁连接线、延伸线建设，优化拓展高铁网络通达覆盖面，到“十四五”末基本建成“八纵八横”高铁网主通道。
从长远的角度出发，随着铁路网络逐步完善，其综合运力自然会更强，潜能会更大，那么它为供给侧结构性改革所提供的支持力度也将逐渐显著，在实现社会主义现代化强国的进程中所能贡献的力量也就越大，给经济社会发展的助力效果也必定会更积极、明显。（文/张钰）
