11月23日,在青岛地铁5号线镇江路站施工现场，经过120多天的紧张施工，车站顺利实现了拱部贯通。
镇江路站为青岛地铁5号线第6座车站，为地下暗挖两层岛式车站，站台宽度11米，全长256米，标准段宽21.22米，车站埋深27.8-34.2米。车站采用初支拱盖法施工。其中车站周边环境复杂，拱顶管线较多，且车站位于胶宁快速路下方，交通繁忙，安全风险高，控制要求高，施工难度较大。
自2023年7月主体开挖进入实质性施工建设以来，中铁上投青岛地铁5号线中铁三局项目部积极应对各种困难和挑战。为顺利实现高效、优质目标，结合班组建设管体系，管分配制度，强化人员和机械设备配置，克服了过程中振速过大对周边建筑物及道路的干扰，过程中根据隧道围岩情况，通过打设减振孔等控制措施减少振动，并动态调整施工参数。严格执行随挖随支、先支后喷的理念，规范施工过程标准化，狠抓过程管控，为下部开挖打下坚实的基础。车站主体开挖通过开挖进尺优化，较计划节点提前4个月。
下一步，第三建设分公司将继续锚定“建设世界一流地铁，打造一流城市投资建设运营商”目标，加压奋进，依班组建设为抓手，坚定信心决心，抓好抓快施工生产，为完成项目全年任务目标保驾护航。（冯青云，张春亮）
