春运期间，兴隆场编组站迎来了最繁忙的时候。2月22日，一场春运设备整治行动在兴隆场编组站迅速展开，重庆电务段联合兴隆场车站、重庆工务段等单位协同配合，稳步推进本次施工作业。
现场施工照片 卢东岳 摄
据了解，本次施工主要进行兴隆场编组站的驼峰场信号设备更换减速器制动轨、承座、钳子及更换道岔杆件等综合整治作业。
“天窗点已下达，可以开始作业。”随着施工命令的下达，重庆电务段集结的涵盖80余名干部职工的“大兵团”火速投入“战斗”。施工现场机械轰鸣声、指挥人员的口号声、作业人员的吆喝声此起彼伏，按照既定计划推进当日的工作任务。
作业人员在减速器处作业 曹俪紫 摄
“为确保施工任务顺利完成，重庆电务段提前部署，划分了减速器作业、道岔作业、物料处置三个作业组。提前召开施工准备会，明晰各组的作业内容，对驻站防护、现场防护、应急处置队伍的人员和职责进行明确，同时做好安全、技术交底。”现场施工负责人李云飞介绍道。
作业人员更换减速器零件 张彦博 摄
配合换轨、更换制动轨、处理破损承座、更换制动钳、减速器开口标调、道岔杆件更换、绝缘更换，各组人员到位，按照施工方案和技术交底，开始拆装制动轨、更换断裂的制动钳、对减速器进行标调，对设备引接线安装、对电空道岔进行标调、试验、对各部螺丝进行加固、对施工进行试验和验收……作业现场井然有序。
“这次驼峰施工，对于我们工区来说，是难得的机会。以前的维修天窗时间短，主要对设备进行日常巡检、标调。这次的施工长达四个半小时，我们可以对制动钳、道岔等问题进行彻底更换和设备补强，确保驼峰设备运用安全。”该段参与作业的青年团员赵苏鹏说道。
随着一列列自行溜放的快速车体经过驼峰减速器缓慢平稳进入编组场各轨道，本次施工圆满完成，及时消除了设备隐患，提高了驼峰设备质量。
作业人员紧固螺丝 曹俪紫 摄
据了解，本次施工作业在270分钟天窗内成功更换减速器制动轨4匹、更换断裂制动钳18个、承座8个、各类轴销30根、测长区段校核8股道、基础平台清理8股道、完成1个线束减速器开口标调、更换道岔杆件2组。
老师傅带领青工共同作业 张彦博 摄
据悉，本次驼峰春运整治施工将有效提升兴隆场编组站驼峰设备质量，提高编组场货运解编效率，为中欧班列运输畅通奠定坚实基础。（卢东岳 张彦博 郭佳昕 曹俪紫）
