“特点是创新，关键在质优，本质是先进生产力”。作为行业首个提出“新质生产力”的企业，绿源将在产业向新的发展阶段充分发挥自身优势，不断寻求“向内、向上、向新”寻求新的增长，坚持正能量的发展方向。
绿源集团创始人、董事局主席倪捷表示：“电动车行业的新质生产力，主要是数据技术、人工智能等一切新的形态上的东西，应用到电动车领域。我们坚定不移地发动一场技术战，引领市场掀起一场具有变革性的高质量发展的浪潮。这场变革将带来新质生产力的革新，并致力于打造一个强大的电动车产业，进一步走向海外、走向世界。”
发展新质生产力，企业亟需从源头和底层解决关键技术“卡脖子”问题，加速关键技术研发突破，提高自身的核心竞争力，同时以产业价值驱动技术创新。在过去的2023年，绿源相继推出年轻化产品，全能旗舰绿源S70取得了行业内超级大单品的销售成绩；S90在零下20℃的长白山完成了电动两轮车首次全性能全场景极寒挑战；同时，绿源的生产基地都接近了最佳产能，工艺不断优化，产品的一次下线合格率和各项指标都创造了历史新高；在经销商网络质量越来越高的加持下，绿源销量实现了双位数的增速。
“释放创新动能引领新质生产力发展，将电动两轮车打造成消费。”倪捷说到。他指出：“发展新质生产力在于向新的技术寻求新的发展动能。在这个过程中，电动两轮车逐步会成为的耐用消费品。同时，新目的是为了谋求新的质量状态，不单纯是为了竞争，是要解决根本的高质量发展问题。”
针对电池车电池寿命短、续航短的行业通病，绿源自主研发推出数字化电池养护系统，首创“数字化电池系统3年质保 安全防爆”，让绿源电动车畅行四季，续航不减。此外，还创新研发了液冷电机等技术、固态电气系统，已率先实现自创、自研、自产的科技创新矩，形成“人无我有 人有我优”的局面。
在回答“如何将液冷电动车越做越好”的采访人员提问时，倪捷表示：“2024年，绿源在动力、安全性、电池寿命、电池的抗环境影响上，都会有非常详细的技术规划。我们要把电动两轮车打造成像电动汽车这样一个消费品，不仅能够得到中国消费者的认可，而且能够得到全球消费者的认可。在这个过程中，要解决的技术问题还很多，绿源将不断给自己加码、寻求新的突破，这也是绿源存在的价值。
早在2023年年初，绿源就已联手权威机构、52家战略供应商，携千人研发团队、6500+项技术专利正式组建了以液冷技术为轴心的品质联盟，以耐用型产品为骨架，制定电动车标准，提出“一部车 骑10年”的品牌口号，以第2代电动车为标志，推动两轮电动车开启从“易耗型消费品”升级为“耐用型消费品”的高质量发展新周期。
当前，发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。作为电动车行业的技术领军品牌、中国制造的新一极，绿源将从动力系统、制动系统、电池能源系统，以及工业设计各个领域，全面追求高质量发展、追求新的创造，使中国的电动两轮车制造业有更高水平的提高。
