飞往境外的万米高空上，机舱外晴空万里，机舱内海航技术北京分公司专项排故小组正在飞机上召开空中排故动员会议。
“这次保障比较特殊，在境外工作，我们代表的不仅是新海航的形象，更是党员形象、国家形象，我们先做好研究和分工，确保落地后可以第一时间开展排故工作。”带队的北京航线维修二室主管王羽佳在动员会时说道。
近日，某飞机执行境外航班时，监控到发动机滑耗超限，需要处置解决，飞机境外停场待AOG排故。海航技术北京分公司应急处置，积极响应，由北京航线维修二室王羽佳同志、唐浩同志前往境外进行排故工作。接到任务当晚，他们迅速集合，开始核实准备排故工具、航材，了解当地资源。次日清晨6点半他们乘坐调机航班出发前往境外执行排故工作。
海航技术北京分公司党委充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用，时间紧、任务重。为了更好地研判形势、前置风险与难点，登上飞机后，两位党员同志积极讨论并预判了排故过程中可能遇到的困难，分别从风险前置、资源协调、天气情况等方面进行分析，并提出相应的解决措施。
当地时间16:30，保障小组落地后顾不上休息直奔排故现场，迅速与现场的两名工程师张开河、张纪坤组成了专项党员突击队。当突击队工作开展的有条不紊时，迎接他们的困难挑战却接踵而至。境外当地气温-5摄氏度并伴有阵风,境外无本场保障条件且基础设施简陋，只能依靠人字梯接近工作区域。同时与当地机场协调试车工作困难，排故收尾执行试车工作耗时长。针对当地机场试车条件困难等情况，专项突击队协同技术组和执管MCC上游单位联动沟通并协调当地资源，优化排故方案，缩短了排故时间，大大地减少了飞机境外AOG的时间。
面临种种挑战，专项突击队迎难而上，累了就短暂休息后继续奋战，饿了就简单吃两口自带的方便面和火腿肠，充分发扬党员不怕苦、不怕累的战斗精神，根据制定的排故方案连续奋战并于次日6点顺利完成了故障修复和试车工作，按既定计划圆满地完成了这次飞机境外紧急抢修任务。
“2024年是公司的大发展年，运力十分紧张，我们能早一点将故障排除，就能早一点为客户释放运力，就能有更多的旅客按时踏上美好的旅途。”此次专项保障小组组长王羽佳说。这是他参与的第一次国际AOG排故，他表示，日常化的训练和每一次实战总结，让应急处置效率、工作准备、器材保障、技术团队远程支援和现场组织都更加顺畅。
海航技术将持续落实局方以及辽宁方大集团各项安全要求，始终践行“四个有利”的企业价值观，坚持“上天必须安全，隐患留在地面”的要求，持续加重加厚安全管理，科学部署各项安全工作，为公司的安全事业高质量发展奠定强有力的基础。
