6月3日通号工程局集团天津分公司参建的汉巴南铁路通信信号专业顺利通过动态验收。
新建汉巴南铁路南充至巴中段是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，被列入国家中长期铁路网规划，并写入川陕革命老区振兴发展规划，被誉为“红色铁路”“振兴铁路”。线路自兰渝铁路南充北站兰州端咽喉引出，接入巴中东站。正线全长147.73km，新设车站5座，强家湾线路所1座、存车场1座。通号工程局集团负责全线通信、信号专业及弱电设备用房施工任务。
4 月 2 日，随着57652次检测车从南充北站驶出，标志着新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段（巴南高铁）启动联调联试。历时两个月，动态验收圆满结束。6 月 3 日在成都顺利召开动态验收会议评审，会议期间，专家组对动态验收报告进行了评审，听取了成都局集团公司及建设、设计、检测等单位对电务工程动态验收工作的汇报，查阅了信号中继站、动态验收测试技术资料。专家组认为验收资料齐全、记录完整，符合《高速铁路竣工验收办法》和《高速铁路工程动态验收技术规范》的要求。经会议研究决定，新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段电务专业动态验收满足设计要求和验收标准，工程总体质量合格，具备动态验收条件。
在动态验收期间，参建项目部全体职工兢兢业业，每个车站配备驻站人员、应急人员，技术人员随时待命，召开运行试验日例会，处理应急事故；备足备品备件，以防设备问题及时更换；临时调度台派专人盯控，实时监控列车运行时间地点，及时与现场沟通。为动态验收验收、安全评估、参建项目部全体职工兢兢业业的工作风貌和优质的工程质量都得到了建设指挥部的高度认可和赞扬，为后续初步验收、安全评估、按期开通运营奠定了坚实的基础。
在联调联试期间，通号工程局克服了设备接口复杂、施工影响范围大、工期压力大、基础数据不稳定等不利因素，为全线联调联试如期进行提供技术保障。
全体干部员工迎难而上、积极响应国铁集团、蜀道集团及汉巴南公司的号召，加强资源配置，优化施工组织，强化安全防控，充分发扬通号铁军精神，顺利解决了汉巴南铁路南充北站接入兰渝线等一系列重点难题。确保了联调联试顺利进行，为汉巴南铁路顺利竣工开通奠定了坚实基础。实现了安全零事故、质量零缺陷，充分展示了中国通号专业敬业的良好企业形象。
参建项目部表示在后续的工程收尾、竣工结算、工程总结等工作中，继续发扬顽强拼搏、攻坚克难的精神，高标准高质量完成收尾任务，为汉巴南铁路建设高质量发展做出更大贡献。（通号工程局集团有限公司天津分公司 李渊）
