据悉，2023年1-10月中国自行车进口额达到13.24亿元，较往年同期增长210.8%，进口量19.25万辆，较往年同期增长95.8%，其中竞赛型自行车占比45.5%，山地自行车占比26.5%（数据来源：美亚视野）。
2022年及2023年1-10月中国自行车进口收货地数量占比
2022年进口量排名前三的收货地为上海市3.58万辆，江苏省2.18万辆及天津市1.76万辆。
2023年1-9月进口量排名前三的收货地为江苏省7.14万辆，同比增长227.5%，基本以竞赛及山地自行车为主，上海市7.02万辆，同比增长95.95%，基本以16寸以下及竞赛自行车为主，北京市2.78万辆，同比增长80.12%，基本以竞赛自行车为主。
据了解，自行车一般分为公路自行车、山地自行车、城市自行车及折叠自行车。进口车销量主要集中城市也是在北京、上海、江苏等地。
行业人士表示与传统自行车不同，折叠自行车可以折叠起来并方便存放。有不同的折叠机制，每一种都具有独特的折叠速度、折叠便利性、紧凑性、乘坐体验、重量、耐用性和价格。当然，这些自行车有一些缺点，比如价格高、组装困难以及缺乏悬架。
折叠自行车领域也在不断进步，使用者们都想让折叠自行车占据尽可能小的空间。但是，细小的车轮在颠簸时会失去动力，从而限制了使用者的骑行的速度。特殊的车架几何形状并不适合所有人，特别是对于更高和更重的骑手，更不用说定制的空间非常有限。而行业广泛使用的零配件很多时候无法满足折叠自行车的定制改装，只能使用特殊且通常昂贵的零件，令人有心无力。人们一直也在寻求实用、轻便质量好的折叠自行车。
以奥地利Vello折叠自行车为例，专利创新和设计较多，设计奖项包括红点设计奖、欧洲产品设计奖、奥地利国家设计奖。其折叠自行车起始重量仅为6.5kg，批量生产时为9.9kg，是市场上最轻的20英寸轮径的折叠自行车， Vello折叠自行车整车的几何结构设计和多尺寸的通用无折叠扣车架能让不同身高的骑手，身高从150公分到210公分都可以调整到适合自己的高度。其前叉和车架与弹性体磁铁连接的折叠机构有取得专利，大约8秒钟的时间即可完成折叠。折叠轴上有不锈钢制成的工业滚珠轴承。其中轴放置在摆动轴承后面，以便链条或皮带张力在折叠过程中保持不变。自行车可折叠缩小4倍，可将自行车带上火车，或者其存放在办公桌的下方。
该品牌市场部表示在城市化进程中，交通压力越来越大，环保意识逐渐普及，使用折叠自行车成为很多人代步和休闲的选择。其便于携带、省空间、节能环保等特点深受消费者喜爱和青睐，这种需求还会随着生活品质的提升而持续增长。折叠自行车适合城市居民或旅游者，因为它可以方便地存放在公共交通工具或小空间中，同时也可以携带到旅游目的地或户外活动中。
据中经产业信息研究网资料显示，我国折叠自行车市场也正在快速增长。根据数据，2022年我国折叠自行车市场规模为151.34亿元，预计到2027年将达到276.55亿元。这种增长主要是由于城市化和可持续性趋势的发展，以及人们对健康生活方式的追求。
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