氢燃料电池汽车示范运营超过6500公里，海马智能纯电动汽车7X-E出口越南等国家……作为自贸港唯一具有乘用车及新能源汽车生产资质的企业，海马汽车当前正向绿而兴，向海图强，积极构建海南自贸港全产业链零碳排放汽车生态体，推动氢燃料电池汽车示范运营，同时用“走出去”的姿态拥抱国际市场，开启了一场“引进来”与“走出去”齐头并进的国际化探索之旅。
逐绿而行，链接全球创新资源
2024年6月，示范运营的海马氢燃料电池汽车7X-H的累计行驶里程已经超过了6500公里（单台），成功完成海南省对燃料电池汽车示范应用项目第一阶段的里程核算要求，为未来更加广泛的应用前景打下了坚实的基础。
这也是海马汽车氢能布局进一步深化的体现。海马汽车自2013年开始投资研发氢燃料电池汽车。近年来，海马汽车联合中国航天、中国华能等上游头部企业，建设电解水制氢及高压加氢一体化站，所需电力则来自此前所建的光伏项目，实现了“光伏发电—电解水制氢—氢燃料电池汽车运营”的全产业链零碳排放。如今站内每天可生产约107kg“绿氢”，为海马7X-H的示范运营提供有力支持，也对海南推动清洁能源的开发利用、生态保护、节能降碳产生重大意义。
从打通氢能上中下游产业链条到与丰田汽车展开合作，共同打造氢燃料电池汽车，海马汽车在开放合作的道路上从未停止脚步。2023年，海马汽车与全球汽车巨头丰田汽车签订氢燃料电池汽车战略合作协议，共同推动氢燃料电池乘用车快速普及和产业化；今年3月，双方合作打造的氢燃料电池汽车7X-H正式开启示范运营工作。海马7X-H搭载了丰田汽车先进电堆系统，百公里氢耗低至0.87kg，续航里程800公里。该车型以动力强、续航长、补能快、零排放、高安全等优势，在海南省绿色低碳出行等方面展现出巨大潜力，为海南省向绿图强，打造“清洁能源岛”和新质生产力重要实践地树立了汽车领域的新标杆。
2024年4月起，海马氢燃料电池汽车7X-H启动示范运营，海马汽车与“滴滴出行”平台达成合作，10台海马7X-H已作为网约车投入到出行市场，海口市民日常出行，可通过滴滴出行App打到这款“不喝油不充电”的氢燃料电池汽车，感受到绿色、节能、安全、高效的出行体验。海马汽车将进一步完善“海南自贸港全产业链零碳排放汽车生态体”，打造海南氢能汽车创新高地，助力海南交通率先跨入“氢能时代”，以扎实行动助推海南省成为“双碳”优等生。
向海兴业，“海南制造”走出国门
2024年初，海马智能纯电动汽车7X-E凭借“大空间、长续航、高安全、全智能”等特点，顺利出口越南。这是海马汽车出口越南的首批新能源汽车，也是海南本土生产的新能源汽车首次批量走出国门。
其实，作为中国自主品牌汽车“出海”的先行者之一，海马汽车从2006年启动国际化战略，已实现20多个国家和地区的落子布局，在“一带一路”沿线建设KD工厂。
借自贸港的东风，海马汽车近两年在东南亚市场开发上不断取得突破。2023年2月，海马7X作为海南自贸港本土生产的唯一汽车产品亮相海南自贸港越南推介会，会上，海南海马汽车董事长卢国纲越南合作伙伴Carvivu公司签订了汽车项目合作备忘录。目前海马汽车在越南河内及胡志明市的展厅已落成，海马7X-E作为“海南制造”新能源汽车实现首次批量出口，并以爆款之姿受到越南消费者热捧。
而今，海马汽车多款拳头产品畅销海外，不仅实现了“走出去”，还通过全面融入各地社会环境、消费习惯及政策经济，实现了“走进去”和“走上去”，进一步实现了从“产品输出”到“技术输出”再到“品牌输出”的跨越，成为在国际市场展示海南制造的一张名片。2024年下半年，海马汽车将继续加快“出海”步伐，加大新项目、新市场业务投入，稳固传统优势中东市场，提升越南、俄罗斯等新兴市场外，积极拓展出口业务至海湾国家及南美区域，力图取得出口销量新突破。
随着海南自贸港建设的不断推进，未来，海马汽车将继续依托海南自贸港政策优势，向绿而兴，向海图强，为海南加快新质生产力的发展蓄势赋能。
