8月20日,经过中铁十局雄商高铁站前十二标项目经理部施工现场工作人员4个多小时的连续奋战,由雄安高速铁路有限公司负责建设,中铁十局集团有限公司承建的雄商高铁山东段菏泽特大桥跨G220连续梁顺利合龙,为雄商高铁菏泽特大桥架梁施工奠定坚实基础。
作为雄商高铁站前十二标段内跨度最大的控制性连续梁,菏泽特大桥跨G220 连续梁总长273.7米,梁体共为75个节段,其中现浇段4段、悬臂浇筑段68段、合龙段3段。菏泽特大桥上跨G220东深线桥体相交角度约为27°,采用(72+128+72)米单箱单室变截面连续箱梁跨越道路,连续梁施工采用挂篮悬臂法施工。
菏泽特大桥跨G220连续梁位于菏泽市郓城县,桥梁跨度大、工艺复杂,施工周期长。跨越既有国道、车流量大,干扰因素多,施工对G220既有交通有一定影响,施工安全风险高。面对诸多施工困难,中铁十局建设者精心组织、科学筹划、优化配置,两班倒不间断施工,保证全程在场盯控浇筑过程,严格控制混凝土配合比、坍落度,确保混凝土质量,并对连续梁墩身各个关键工序、控制要点进行严格卡控,把好每道工序的安全质量关,为雄商高铁菏泽特大桥架梁施工奠定坚实基础。
雄商高铁作为国家高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港(台)通道的重要组成部分,是支撑引领“一带一路”“京津冀协同发展”“长江经济带”纵深发展,助力建设“雄安新区”,以及促进沿线地区社会经济发展的重要基础设施,也是京港(台)综合交通运输通道中的骨干交通方式。项目建成后,将对引领“一带一路”“京津冀协同发展”“长江经济带”我国三大战略纵深发展,助力建设千年大计“雄安新区”,以及促进沿线地区社会经济发展发挥重要的基础支撑作用。（侯晓静、王秋阳、钱梦维）
