8月22日，由中铁十局参建徐民高速（单曹段）全线首榀箱梁提前10天架设完成，项目施工进入全线架梁阶段，生产建设按下“加速键”。
中铁十局徐民高速项目三标段位于菏泽市单县和曹县南部，土建工程全长16.479公里，主要施工内容包括主线桥梁11座，匝道桥1座。本次施工的G105立交桥东西横跨G105国道，全长717.5米，桥梁上部结构采用预应力砼（后张）简支小箱梁和（50+40）米钢混组合连续箱梁，全桥共需架设箱梁176片。
为保障首榀箱梁安全顺利架设，项目部科学制定施工方案，提前召开专题施工会，认真落实技术交底，优化机具人力配置，强化现场施工组织，架设过程中严格遵循操作规程，确保各环节紧密衔接，保证架设质量和效率，顺利完成箱梁架设，为后续架梁施工积累了宝贵经验。
“自进场以来，我们始终秉承 “守正创新、行稳致远、向上向善、勇争一流”的核心价值观，铆定早日通车目标，科学组织，精细管理，不断加强技术创新，努力提升项目建设的科技含量和智能化水平，截至目前已取得四项全线首件工程。”中铁十局徐民高速项目三标段党支部书记张法荣介绍。
徐民高速公路建成后，可实现菏泽与江苏、河南等地区交通基础设施互联互通，对进一步完善区域高速路网结构，促进沿线经济社会发展，畅通鲁南经济圈区域经济内循环，推动沿线节点城市优势互补、协作联动，增强整体竞争力具有积极意义。（刘卫超、尚晓茹）
