8月23日，随着冷滑试验车从大板站缓缓驶出，集通铁路大哲段接触网正线冷滑试验正式开始。
冷滑试验是指在接触网不受电的情况下，通过检测车受电弓的滑行，对接触网的导高、拉出值、接触线平顺度等进行动态试验检查。
本次冷滑试验自大板站起始至哲里木站终止，共包括 14 个车站及相关联衔接的区间，正线长度342公里。为确保冷滑试验顺利开展，试验前，中铁电气化集团运管公司大板供电维管段协调施工单位制定了详细的专项方案和安全技术措施，在机械设备、人员分工、运行时间、行车路径、数据分析、安全预案、应急救援等方面作了充分准备，对试验人员进行技术和安全交底，确保冷滑试验顺利实施。
试验中，试验车以每小时30-40km/h的速度进行冷滑，试验人员在观测平台对接触线拉出值、导高、接触网弓网关系进行观察，并全程对冷滑试验情况进行摄像监测，及时记录试验过程中发现的问题。历时40余小时，圆满完成了大哲段正线冷滑试验，各项数据均符合设计要求。
此次冷滑试验的成功，标志着接触网工程的施工质量得到了有效验证，也为即将进行的热滑试验和送电开通创造了有利条件。通过冷滑试验，可以提前发现和解决接触网系统中存在的问题，减少后续调试和运维的工作量，为后续的牵引供电安全运行奠定了坚实基础。(王彤 迪帅)
