2024年暑运圆满落幕，铁路交上一份62天累计发送旅客超8亿人次的亮眼成绩，史无前例的数字翻开铁路运输实力新篇，有力印证铁路服务品质的提升。
出行变得更从容。铁路客流数据是观察社会民生动态的一个窗口。暑运旅客发送总量从2012年的3.65亿人次到今年的8.87亿人次，日均发送量从589.3万人次到1431.2万人次，耀眼数据的背后,是一段艰难的交通发展史。曾几何时，火车购票窗口前，一派“车水马龙”“水泄不通”的景象仍在老一辈赶路人脑海中久久不能忘记。现如在，高铁运营里程突破4.6万公里，铁路运营总里程突破16万公里,“坐着高铁看中国”成为一种新时尚，中国高铁高歌猛进，短短十来年，一跃成为世界高铁总里程榜上的“一哥”，与此同时，公路、水路、民航等领域也取得了积极进展，公路建设四通八达,通乡达里。C919大飞机的出世,再一次唱响了中国制造的最强音，明青轮”矿砂船在港口以及巴西里约热内卢间往返运送铁矿石,当之无愧的海上“巨无霸”，彰显中国强大的工业建造能力……一系列交通工具的高速发展，运力不足已经不再是老百姓选择出行的短板，人民出行变得更加从容。
出行变得更舒适。出行的过程中，列车速度更快，服务更好是旅客深层次的需求。对此，铁路部门优化完善12306旅客信息服务功能，增加候补同方向增开临时旅客列车、晚点提示、检票地点变更等服务场景，着力向所有乘车旅客推送服务信息。与此同时，客车车辆不断升级换代，配属动车组4703标准组，其中复兴号1722标准组，普速客车中空调车占比达94%，较2012年底提升了22个百分比。加强高峰时段旅客乘降组织和服务引导，动态增加安检验证通道，保障空调、供水、餐饮等基本服务，关爱老幼病残孕等重点旅客出行，铁路畅行码覆盖范围增至3500余趟动车组列车，提供互联网订餐服务的车站增至79个，努力提供卫生整洁、温馨舒适的旅行环境……一系列精准举措便捷，高效，充满人性化,让旅客出行更加舒适温馨，充满幸福。
出行变得更温暖。铁路部门加强革命老区、民族地区、边疆地区、脱贫地区铁路基础设施建设，2012年以来，老少边和脱贫地区铁路建设投资5.4万亿元，占基建投资78.5%，145个县结束了不通铁路的历史。积极打造熊猫专列、呼伦贝尔号、京藏号、阿勒泰号、敦煌号、梅河号、京和号等精品旅游列车品牌，满足旅客多样化需求，助力旅游经济发展。在偏远的山区,“慢火车”如勤劳的园丁默默“耕耘”,“慢火车”向着民心开，朝着共同富裕奔小康的目的奔腾向前。在车站内，有奔波归家的赶路人，也就会有留守工作的奉献者。我们可以看到，火车站内灯火通明，检票口站台上的客运人员在忙碌着，维持着返程人员的出行秩序,提供着力所能及的服务。洁白大马路上，环卫工人在风雪中清扫垃圾,守候着城市明天的太阳......像他们这样的人，坚守奉献是他们的代名词，而敬业感佩之情，在我们的心底,亦油然而生。
岁月不居，时节长流，勇当服务和支撑中国式现代化的“火车头”，中国铁路将进一步巩固和发展中国铁路的世界领先优势，为人民幸福生活提供更多便捷与舒适。(谭忆媛)
