日前，通过与车车科技（NASDAQ: CCG，Cheche Group Inc. ）合作，特斯拉已经在中国部分省份和城市为国内用户提供在线购买车险服务。根据两家达成合作，特斯拉（上海）有限公司将数据开放给车车科技，由对方通过分析匹配保险方案，再由特斯拉推荐给车主。
在整个服务流程中，这家汽车保险科技公司起到了“数据整合与分析”、“保险方案匹配”，以及成为特斯拉与国内保险公司的合作桥梁作用。
车车科技通过自身的技术能力和系统，对特斯拉（上海）有限公司开放的数据进行整合与分析。由于新能源汽车的相关数据对于车险的定价、风险评估等方面具有重要意义，车车科技利用其专业的数据分析能力，能够从特斯拉提供的车辆信息、车主驾驶行为等多维度数据中提取有价值的信息，为后续的保险方案匹配提供依据。
同时，根据分析后的特斯拉用户数据，从合作的保险公司中挑选出适合的保险产品，并进行方案的匹配。例如，根据车主的车型、使用情况、驾驶习惯等因素，为其匹配出保障范围合适、价格合理的车险套餐，满足不同车主的个性化需求。
目前车车科技不仅和特斯拉合作，也几乎成为中国市场主流新能源车品牌的主要保险科技合作伙伴。据该公司消息，公司已经和蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、大众安徽、小米汽车、北汽集团和东风汽车集团、极狐、腾势、阿维塔等车企合作，为车企和经销商提供保险数字化解决方案。
用户期盼UBI车险能否早日实现
目前在车车科技帮助下，特斯拉为国内车主提供保险功能，已在特斯拉车主群引发了一场大讨论，话题聚焦在他们的保费是不是可以降下来。
一位四川成都的2023款Model Y后轮驱动版车主，提车时间为2023年12月。通过特斯拉APP购买首年保险，保险期限是2023年12月至2024年12月。费用构成包括交强险 950 元（这是固定费用），商业险 5295 元（其中车辆损失险保额为 25.415 万元，即新车购入价格，保费 4243.7 元；第三方责任险保额 300 万元，保费 921.92 元），驾意险 450 元。首年购买主要是考虑方便且有保障，省去了与其他渠道的保险代理或保险公司讨价还价的麻烦。下一步车主希望看到如果自己驾驶习惯较好，保费能否逐年“优惠”了。某种意义上，广大中国消费者都在意向UBI车险时代的到来。
专业的保险科技公司成为解破行业困境的关键
从长期来看，险企与车企应当相互协同、持续磨合，共同致力于创造一个既能为消费者解决难点，又能探索出企业盈利可持续的商业模式。
业内人士分析指出，不论是车险新势力还是传统险企，都需要开发契合新能源车特性的风险评估模型，并设计满足新能源车用户需求的保险产品。车企则需在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景逐步渗透，与用户建立紧密连接，从而重塑车企与用户之间的传统合作关系。车企还可以借助保险科技公司为新能源车主提供数字化系统服务，构建车险数字化运营模式。
而以车车科技为代表的专业汽车保险科技公司，目前已成为车企、险企等重要的合作伙伴。
与此同时，监管部门能够从顶层设计层面支持新能源汽车相关各方协同合作，营造良好的政策生态环境，携手推动新能源汽车与新能源车险市场的发展。
在新能源车险领域不断创新，推动行业的发展。特斯拉和车车科技的合作，也是对新能源车险服务模式的一种创新探索，为未来新能源汽车与保险行业的深度融合提供了参考和借鉴。
