文：贾海山 图：李毓涛
在时代的滚滚巨轮中，中国铁路的发展犹如一部激昂壮阔的史诗，不断书写着奇迹与辉煌。9月14日，龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段的正式开通运营，宛如一颗璀璨的明珠，镶嵌在中国广袤的中华大地上，中国铁路营业总里程已成功突破16万公里，其中高铁营业里程超4.6万公里，稳居世界第一。这一里程碑式的数字背后，彰显的是无与伦比的大国力量。
回首往昔，中国铁路的发展历程充满了艰辛与奋斗。从1949年的2.1万公里到1978年的5.2万公里，从2003年的7.3万公里到2012年的9.8万公里，再到如今令人瞩目的16万公里，这一串串数字的变化，见证了中国铁路“跑”出的发展“加速度”。每一次里程的增加，都是中国铁路人智慧与汗水的结晶，是国家实力日益强大的有力证明。
16万公里，是科技自主创新的力量。依靠自主创新，从蒸汽机车到内燃机车，从电力机车再到高速动车组，再从引进技术到自主研发的复兴号，到智能化的铁路控制系统，中国高铁基础设施和移动装备水平不断提升，一步一个台阶，经历了时速200公里、250公里、300公里、350公里。无数科研人员日夜钻研，攻克了一个又一个技术难关，让高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，让中国高铁成为世界瞩目的一张名片，科技创新的力量让中国铁路在速度与安全上实现了双重突破，树起了国际标杆，彰显了中国科技力量。
16万公里，更是经济发展的强大推动力。进入新发展阶段，中国铁路展现出了强大的引领作用。比如阿拉山口中欧（中亚）班列突破4万列，为共建“一带一路”、保障国际供应链产业链稳定畅通注入新动能。在西南，雪域高原上亮丽的“天路”风景线，带动沿线人民创收增收，过上更美好的生活。在川青铁路串联起三星堆、九寨沟旅游黄金线，助力川西北地区将资源优势转化为经济优势，特色农产品通过铁路运往全国各地，促进了沿线地区发展和乡村振兴。越来越多的地区在铁路的串联下，缩短了时空距离，人流、物流、信息流得以快速流通，为经济社会的高质量发展注入了源源不断的澎湃动力。
16万公里，也是民生福祉的有力保障。比如在华东，高铁最密集的长三角地区，基本形成了0.5小时至3小时城际交通圈，极大地缩短了人们出行的时间成本，让“千里江陵一日还”不再是梦想。无论是回家探亲，还是外出旅游、求学、工作，都变得更加便捷高效。在脱贫攻坚和乡村振兴的道路上，铁路发挥着不可或缺的作用，为实现共同富裕的目标添砖加瓦。铁路的发展，促进了区域协调发展，优化了产业布局，推动了城乡一体化进程。它不仅改变了人们的出行方式，更改变了经济发展的格局。
中国铁路的16万公里，是一个里程碑，是一个新起点，是国家实力的生动展现，是科技创新、经济发展、制度优势和民生改善的完美结晶。在新时代的征程中，中国铁路必将继续担当先锋，书写更加辉煌的篇章，为实现中华民族伟大复兴的中国梦铺设更加坚实的钢铁轨道！
