从“一条线”到“一张网”，在翻天巨变中，“蜀道难”成为历史，正从“蜀道通”迈向“蜀道畅”，一条条超级蜀道，勾勒出巴蜀大地的万里通途。
同宗同源的巴蜀文化软实力与便捷快速的互联交通硬实力成为支撑我国西南地区经济发展的重要支柱，这是国家一直以来对成渝地区赋予的浓厚冀望。如今随着铁路网的形成，两地间的经济正在实现快速腾飞，辉煌的前景已然显现。
文化软实力，让两地人民心心相映。 截止23年底，四川高铁运营里程已达1874公里，以高铁交通串联起两地民众间的文化交流，不断加深两地人民的情谊。成渝高铁已安全稳定运营近9年。一方面，高铁动车横跨川渝地区的革命老区、川西北藏族地区和少数民族自治区，不仅方便了两地居民间的便捷出行，还宣传了各地区间的民俗文化、独特的名胜风景。另一方面，往来两地高铁车辆独特的民族风格装饰、当地特色商品的售卖、相关特色文化活动的举办，都极大地促进了两地间的文化交流。随着两地居民交流次数愈发频繁，两地居民情谊、幸福指数也不断攀升。
交通硬实力，让两地物流经贸腾飞。 四川铁路纵横省内20个市州，重庆铁路已贯通近30个市区。纵横发达的铁路网，有利于双城区域间实现深度合作和良性竞争。局部来看，成都地处平原，物产丰富；重庆地处山地，背靠长江。两地间在汽车、电器、制造等多个领域发展过程中存在诸多交汇互补，有利于两城间形成成都仓储装卸、重庆分装运输的货物运输方式。整体来看，成渝地区靠近长江、出川（渝）通道众多，两城间都在积极推动建立“水铁公”一体化联运港口，成渝地区已分别建立自贸保税港并已开始不断完善货物运输过程。这些都促使两地经济实现持续增长。
成渝经济圈，让巴蜀品牌畅通国际。 成渝地区的对外贸易离不开“中欧班列”。作为全国中欧班列的重要集散地，成渝地区运行线路已达50余条，通达欧洲25个国家的217个城市，拥有高达99.9%的准点率。果园港、龙头港、重庆国际物流枢纽园区无水港等多个联运港口，实现了货物间的快速流转，国产的汽车、电脑、工艺品、家具等产品都能快速流通到世界各地。另一方面，独特的地理优势、双城间互联互通的货物运输网络以及高效智能的货物装卸系统三者结合，将（成渝）中欧班列建设为全国开行最早、数量最多、货值最高、结构最优的中欧班列，进而让巴蜀品牌的身影更快地走向世界，融入世界。
成渝铁路伴随着新中国的成立而诞生，而今伴随着成渝地区越来越便捷的交通，满怀冀望的种子，也定会破土而出，苗木成荫，构建成渝两地辉煌的未来，为祖国的经济腾飞注入源源不竭的力量。（董俊阳 卢东岳 张彦博 张山石）
