“广纳隧道进出口洞内作业人员已撤离至安全区域，可以起爆。”
“收到，321，起爆！”
10月15日，巴中市通江县镇广高速广纳隧洞洞口，伴随着一声巨响，这座目前四川省在建高速公路唯一一座高瓦斯隧道实现双幅贯通，比计划工期提前7个月，为镇广高速通江至广安段力争2026年底通车奠定了坚实基础。
镇广高速广纳隧道位于巴中市通江县广纳镇，双幅全长6850米，属于镇广高速公路建设中的核心重点工程之一。隧道全线为IV、V级软弱围岩，存在浅埋段、滑坡体、水平岩层、下穿水库等施工难点，且全隧道为高瓦斯工区，易燃易爆，对施工安全构成严重威胁。项目由蜀道高速集团主导投 资，四川省公路设计院设计，四川省公路咨询监理所监理，四川路桥集团承建。
“我们采用新奥法施工，严格遵守瓦斯灾害综合防治原则，通过超前支护和地质超前探孔技术，尽早防治瓦斯涌出。”蜀道集团镇广高速C 1项目部工区长李涛介绍称，在隧道开挖过程中，严格执行动火作业审批制度和瓦斯隧道专项施工方案，采用光面爆破施工工艺控制开挖超欠挖，减少对围岩的扰动，提高围岩的自稳能力，降低喷射混凝土超耗，最大限度降低隧道施工安全风险。
除了采取特别的施工工艺和施工方案，项目方还全面采用智能建造“大机配套”，充分应用“新技术、新工艺、新材料、新设备”四新技术，不仅有效保证了隧道施工安全质量，还大幅提高了施工效率。
“我们采取自动监控系统与人工定期探测‘双保险’，利用智能化监控断电报警系统和手机智能预警终端系统，对瓦斯浓度进行全程检测与监测，隧道内还采用物联网技术，智能控制变频风机，安全智慧用电装置等，保护隧道施工用电设备安全。同时，使用三臂拱架台车、双曲臂凿岩台车、自动布料二衬台车等设备代替传统人工作业，机械化施工达到100%，施工总效率提升30%。”蜀道集团镇广高速C 1项目部安全副经理李坚说道。
据悉，镇广高速项目线路总长250.825公里，总投 资约489亿元，由川陕界至王坪段、王坪至通江段、通江至广安段三个独立项目组成，其中，王坪至通江段在2022年1月已通车。蜀道高速集团镇广公司副总经理潘昱行表示，项目建成后将与巴万高速、巴达高速、营达高速、南大梁高速、广安绕城高速连通，为后续优化川东北经济区和秦巴山区高速公路网、改善区域交通基础条件、带动沿线旅游资源开发、支撑川陕革命老区振兴、促进区域经济社会发展等起到重要支撑作用。（符理 李彦明）
