2024年10月11日起,全国铁路实行新的货物列车运行图。以变应变、抢抓机遇,这次调图,中欧班列增至93条,拓宽贸易渠道,释放外贸韧活力,跨境物流进一步优化,货运能力和服务品质实现新提升,为高质量共建“一带一路”提供了有力支撑。
数据彰显活力,释放信心,尽显发展的韧性与信心。此次扩大全程时刻表中欧班列开行范围,每周安排开行全程时刻表中欧班列17列,提升中欧间货物运输效率;提供运能支持与时效保障,竞争实力大踏步前进,实现历史性跨越。数据深蕴趋势,见证活力强劲。
擘画中欧发展蓝图,引领惠民新时代。 此次调图,铁路部门优化调整了跨铁路局集团公司快运班列开行方案,加快构建快捷货运物流圈,“朋友圈”不断扩容。中欧班列目前已铺画了93条运行线路,通达欧洲多国,200多个城市,增速越来越快,切实把愿望转化为现实,把所需转化为成效。共同的梦想和共同的追求,将双方紧紧联系在一起,携手共建命运共同体,立足服务中欧国际贸易通道建设,加快构建“通道+枢纽+网络”的物流体系,不断强化中欧班列与各物流链网的无缝衔接,提升铁路货运的综合服务能力和市场竞争力,为中欧经济发展提供助力,为区域经济融合发展提供坚实服务支撑。这一美好愿景完全符合中欧各国的利益和期待,只有真诚相待、志同道合的朋友才能携手前进,并让美好的期望开花结果,擘画发展蓝图,跑出外贸加速度,引领新时代,以互联互通的方式促进可持续发展。这一实施维护国际产业链供应链稳定畅通、高质量共建“一带一路”的积极行动,必将取得令人瞩目成绩。
坚持共商共建共享,携手共同发展。 中欧班列成为连接两国重要通道。两地间的交流不再依赖于以往交通,跨越两国的流量为旅游业和商务往来注入了新的活力。尤其近年来,随着中欧运输的逐步落实,中欧班列促进了两地之间的经济互补与资源流动。此次调图,增开沙岭至哈尔滨南、江村至成都北、西安国际港至西宁等方向城际班列,城际班列开行总量达131列。增开江村至乔司、三水西至王家营西、广州国际港至西安国际港等方向多式联运班列,多式联运班列开行总量达123列,为现代物流体系建设注入了新的活力。中欧班列增运是活力喷涌的一个镜像,是观察经济状况的一个窗口。未来,中欧班列必将继续在推动经济发展、促进交流等方面发挥更加重要的作用,成为新一轮区域经济腾飞的助推器。
保持密切多边协调,要素流动便捷。 面对百年未有之大变局,世界比以往任何时候都更需要多边主义。增长上行,精彩蝶变,中欧班列成为促进两地深度融合发展的“纽带”,必将为发展注入动力。提升运输服务品质,统筹用好通道能力,合理安排开行方案,用足口岸交接能力,在国家富强和人民幸福建功立业的过程中展现了踔厉奋发,赶超跨越之实力。从无到有,稳定运行、健康发展,倍受好评,优化班列产品供给,提升对外开放能力,扩大经贸往来,深化国际产能合作,综合施策集聚力量,破解困境增量增速,成为全球认可的中国物流名片。今昔对比,中欧班列高质量发展的巨大成就及飞速发展,是不懈努力奋斗的成果,从而为振兴经济提供了坚实保障。“民之所忧,我必念之;民之所盼,我必行之”,常态化运行干线覆盖亚欧大陆全境,提升了国际联运效率,形成了连接国际产业链、供应链的快速通道,往来更加速,流动更便捷。同时,运输服务网络覆盖欧洲全境,构建全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的中欧班列国际物流通道,事关国家经济发展和民生福祉,真可谓意义非凡,为推动和平、安全、繁荣、进步的光明前景与经济密码凝聚了“中欧能量”。
志合者,不以山海为远。共同梦想与追求,将中欧紧紧联系在一起。征途在前,使命在肩,让我们站在新的历史起点,接过时代的接力棒,合作共赢、携手并进,进一步释放外贸韧性活力,为新时代中欧贸易增添靓丽色彩。（文/罗含泊 李彩珍）
