金秋十月，硕果累累，中国铁路以16万公里之姿，傲然挺立于世界之林。随着包银高铁惠银段的正式开通，以及国庆期间铁路旅客发送量屡创佳绩，中国铁路的辉煌成就再次刷新。此情此景，不禁令人感叹：“钢铁巨龙跃千里，复兴号驰骋展宏图。”
16万公里铁路网，既连通了山海，又压缩了时空。昔日孙中山先生的设想，今朝已成现实。从北京到香港，G79次列车疾驰而过，2400公里的路程仅需8小时12分，真正实现了“千里江陵一日还”。这极大地便利了人们的出行，也促进了各地的经济文化交流，使得“说走就走的旅行”完美呈现。
铁路发展，见证中国崛起。从林海雪原到江南水乡，从大漠戈壁到东海之滨，“八纵八横”高铁网加密成形，香港亦融入全国高铁网。自2012年以来，中国铁路累计建成投产铁路6.6万公里，其中高铁3.8万公里。庞大的铁路网，覆盖了99%的20万人口以上城市，高铁更是覆盖了96%的50万人口以上城市。如此规模，如此速度，实乃世界罕见。
列车疾驰，彰显中国创新。复兴号在京沪、京津、京张、成渝、京广等高铁线上，实现最高时速350公里的高标运营，成为世界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家。这不仅是技术的突破，更是中国创新精神的体现。全国铁路旅客列车单日最大开行能力超过1.2万列，较2012年增长184%。其中高铁动车组达1万列以上，较2012年增长426%。庞大数字背后，是中国铁路人对技术的不断追求和对服务的不断创新。
铁路密布，激发经济活力。中欧班列联通中国境内123个城市，通达欧洲25个国家224个城市，成为“一带一路”建设的重要载体。铁水联运班列在武汉至成都间双向开行，极大地提高了物流效率，降低了物流成本。这些铁路线的建设，促进了沿线地区的经济发展，推动了全国经济的整体繁荣。
“山川秀美，物阜民丰；钢铁如龙，复兴在望。”中国铁路将继续延伸，昂首阔步前行。京雄商高铁、甬舟铁路等新线正在加紧施工，CR450动车组样车亦在紧锣密鼓研制中。可以预见，不久的将来，中国铁路将再次刷新世界纪录，为世界铁路发展注入更多的中国智慧和中国方案。（张榆鸿）
