2024年11月6日上午9时，中铁九局承建的徐民高速单曹段施工二标段黄岗枢纽E匝道2号桥施工现场，随着混凝土缓缓灌入模板，徐民高速公路全线首座现浇梁实现顺利灌注，这标志着徐民高速项目施工取得重大突破，为后续施工及全线贯通奠定了坚实基础。
黄岗枢纽E匝道2号桥桥梁全长309.58m，桥面总宽10.5m，孔跨结构为3×30+（35+35）+2×30+（26+32+24）m。基础采用钻孔桩设计，桥墩采用柱式桥墩，0#、10#桥台采用肋板式桥台，上部结构为预应力钢筋混凝土现浇箱梁。首联现浇箱梁为2×30m，采用盘扣式脚手架的模板支撑体系，最大支架高度12米，混凝土共计486.4m³，具有一次性浇筑混凝土方量大，安全风险高的特点。
项目部科学部署，精心谋划，施工前对全体作业人员开展安全教育培训，施工过程中保证每天开展班前讲话，明确施工中存在的危险源及预防措施，从根本上消除事故隐患。
黄岗枢纽作为徐民高速的关键节点，互通形式为对角双环变形苜蓿叶。该互通为实现本项目与德上高速公路之间的交通快速转换所设置。建成后将极大提升区域路网连通效率，缩短城际通行时间，加速人流、物流、信息流的快速流动，为沿线城市经济发展提供强有力支撑。（张佳新）
