在祖国的西北边陲，新疆这片广袤的土地上，铁路如巨龙般蜿蜒伸展，将这片丰饶之地与全国乃至世界紧密相连。近年来，新疆铁路货物发送量不断攀升，仅今年1月至11月9日，累计发送货物2.001亿吨，较去年提前29天突破两亿吨大关。这一数据背后彰显着新疆铁路强劲的发展势头，为全国货运物流的保通保畅贡献了不可或缺的“铁力量”。
统筹运力配置，提升运输能力。面对复杂多变的运输需求和日益增长的货运量，新疆铁路坚持国家铁路、人民铁路的战略定位，充分发挥铁路运输安全、高效、环保的优势，完善乌鲁木齐“同城两站”客车到发模式，推进乌鲁木齐枢纽地区客货列车同速运行；组织准东北、将军庙地区煤炭经将淖、红淖铁路运输，提升兰新铁路通道能力；抓住格库铁路新疆段扩能改造契机，加开货物列车；发挥精伊霍铁路、南疆铁路阿喀段新增能力，将临哈铁路每趟出疆煤炭整列货物列车装载量由5500吨提升至近6000吨。通过科学规划、合理调度，深度挖潜、提升质效，实现了运输能力的大幅提升。
推进货运供给侧结构性改革，优化货运产品结构。紧密对接客户需求，新疆铁路联合相关部门和企业组建煤电、石油、农产品等联盟，为客户量身定制物流解决方案，实现“公转铁”增量1200余万吨；组织开行“一单制”海铁联运班列，打通新疆至沿海区域高效物流运输通道。针对煤炭外运需求量大的实际，充分发挥疆煤外运通道作用，优化运输方案、提高运输效率，缩短煤炭运输时效，与地方政府、煤炭企业、用电单位建立联通机制，对电煤发运实行优先受理、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行的“五优先”保障措施，确保在寒冷的冬季给千家万户送去温暖。截至11月9日，新疆铁路今年完成疆煤外运7504万吨，同比增长51.5%，提前103天超去年全年发运量。
聚焦国家重大战略任务，中欧班列通行量持续走高。作为连接亚欧大陆桥的重要节点，新疆在“一带一路”建设中发挥着重要作用。今年以来，新疆铁路双口岸发运达1.35万列、同比增长13%，过货量达2400万吨、同比增长12%，均创历史新高。不仅为新疆的经济发展提供了有力保障，还为“一带一路”沿线国家和地区的贸易往来和文化交流提供了更加便捷、高效的运输通道。
然而，随着经济的不断发展和社会的不断进步，对铁路运输的需求也将越来越高。新疆铁路部门还需百尺竿头更进一步，持续加强运输组织和运力配置方面的研究和探索，不断提高运输效率和服务质量，以满足市场需求和人民群众对美好生活的向往。（张伟）
