随着全球环境保护意识的增强和能源结构的转型，电动汽车作为新能源汽车的代表，正逐步成为汽车行业的主流趋势。然而，电动汽车普及面临诸多挑战，其中充电问题尤为突出。大功率充电技术的发展与应用为解决电动汽车里程焦虑和充电焦虑提供了关键路径。
为了解业界发展进程，我们专程采访了新能源汽车零部件行业知名企业——康尼新能源的总经理胡国民先生。“行业主流的高压快充技术是通过提高充电电压和充电电流来实现提高充电效率、缩短充电时间。电压方面，主流新能源汽车的高压系统电压由原来的400V已提高至550V-930V，统称800V系统，目前国内外知名车企均已推出或即将推出高压平台的车型；充电电流方面，传统充电电流是250A，目前已逐步提高至400A～600A。康尼新能源的研发团队已经完成了充电电流额定800A产品的量产下线，正在继续攻关力争突破1000A”。
康尼新能源液冷充电枪—图片来源自企业产品手册
充电功率尤其是充电电流的突破核心在于液冷技术的发展，谈及液冷技术在充电行业的起源及发展，胡国民先生如数家珍：“液冷技术其实不是充电行业所独创，在电动汽车行业之前，康尼机电的电连接技术已经遍布轨道交通、教学仪器、电焊机、工业自动化等多个行业，我们最早接触并将液冷技术用于电连接是在电焊机行业， 在2015年电动汽车产销达到33万辆时，我们就意识到充电问题即将成为制约电动汽车发展的瓶颈，受电焊机行业应用液冷技术的启发，我们就立项启动了大功率液冷充电预研工作，现在看来是种技术的跨界移植。”
康尼新能源总经理胡国民先生
随后的数年里，胡国民先生带领团队先后研究解决了电缆散热、端子散热、液体材料、绝缘材料、管道材料等若干技术专题，先后开发出了水冷/油冷、非绝缘隔离式/绝缘隔离式等多场景、多需求解决方案与产品，团队参与了中国大功率充电标准、中德大功率充电标准的起草，为行业的技术发展贡献了企业力量。
在采访结尾，胡国民先生分享研发道路上的心得：“在技术创新与应用的广阔天地里，保持开阔的视野并擅长跨界移植是推动行业进步与革新的关键，也是企业在快速变化的市场环境中保持竞争力的重要因素，通过不断学习、合作创新，企业可以不断突破自身局限，实现跨越式发展。”（文/周胜 ）
