今年1至10月份，中老铁路累计发送旅客超过1600万人次，运输货物超过1600万吨，客货运输呈现强劲的增长势头，再次彰显了中老铁路在中国与老挝两国人民生活、经济发展乃至区域互联互通方面发挥的重要作用。
中老铁路作为第一个以中方为主投资建设、共同运营，并与中国铁路网直接连通的跨国铁路，开通运营后不仅改善了老挝的交通基础设施条件，还带动了老挝的经济发展。中国铁路部门依托中老铁路全天候、大运量和绿色低碳、畅通安全的优势，充分发挥“澜湄快线”国际货物列车品牌作用，打造全流程动态管理，加强跨境货物运输组织，提升运输能力和通关效率。截至目前，中老铁路货物运输已覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共设国家和国内31个省(区、市)主要城市，跨境货物品类由开通初期的橡胶、化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、通信、汽车等2900多种，持续为大湄公河次区域的贸易繁荣和经济发展注入了强大动力。
中老铁路串联起昆明、西双版纳、万象等旅游地，极大方便了来自世界各地的旅客游览沿线人文古迹和自然景观，逐渐成为中老两国人民相互出行的首选，也极大促进了两国文化、教育、旅游等领域的深入交流，为两国关系的长远发展奠定了新的基础。为满足强势增长的客流需求，中国铁路部门还在严格执行基本运行图的基础上，充分结合大数据分析，动态实施“一日一图”调度策略，精准安排客运能力，不仅有效应对客流变化，还确保了旅客出行的便捷与舒适。同时，还在沿线车站布设ATM存取款机和POS支付终端，便利国际旅客购票和支付，进一步优化跨境旅客通关流程，并推行“中老英”三语和傣语服务，让旅客的出行体验更加美好。
中老铁路作为中老两国共同建设的重大基础设施合作项目，是一项民心工程、友谊工程、示范工程。在铁路运营过程中，中国铁路部门结合中老铁路实际，帮助研究制定管理制度、技术规范、操作标准，提供高铁管理规章制度、作业指导书等具有知识产权的参考资料，持续加大对老挝籍员工业务培训，培养更多铁路安全、技术、运营管理人才。中老铁路为中国连接南亚东南亚提供了更加便捷、高效的物流大通道，极大地促进区域间的贸易往来和经济合作。此外，中国铁路部门还在积极探索“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路国际运输新模式，进一步丰富中老铁路的运输产品，为国内外企业提供了更多元化的物流选择和发展机遇。
钢铁“新丝路”，连通“大世界”。中老铁路以其强大的运输能力和区域互联属性，为中老两国人民带来了实实在在的福祉，助力两国之间人享其行、物畅其流、民心相通、文化互鉴，为沿线地区经济社会高质量注入源源不断的新动能。（李星）
