12月18日,福州长乐国际机场综合交通枢纽地下市政配套工程F2/F3国铁车站顺利封顶,这是福建首个集航空、高铁、地铁、高速和公交于一体无缝换乘的高效综合枢纽工程。
据介绍,F2/F3国铁车站连接福州长乐国际机场与宁德、温州、莆田、厦门、南平等城市,与其他车站不同,F2/F3国铁车站位于地下,处在福州长乐国际机场空间上的中心,四周分别为T1航站楼、T2航站楼、F1地铁车站、南北垂滑道、环机场高架桥以及诸多机场二期建设工程,各种工程犬牙交错,施工难度大。
中铁一局项目部负责人付红强介绍,施工过程中技术攻关团队全面攻克交叉施工及工序多、地下水位高、泥砂岩石地层深基坑开挖、现浇高大侧墙施工、大体积混凝土裂缝控制、集群塔吊起重吊装等技术和管理难题,为项目实现大干提速提供了有利保障。
在车站主体结构施工过程中,中铁一局项目团队围绕基坑施工风险、进度、工效等核心管控要素,积极应用混凝土裂缝控制技术、高强钢筋应用技术、大直径钢筋直螺纹连接技术、组拼式大模板技术、钢与混凝土组合结构应用技术、地下工程预铺反粘防水技术等新型施工技术,提高工程质量。此外,项目团队着力推动数字化管理,在施工现场建设智慧数字中心,将建筑施工过程实际进度情况进行数字化模拟,直观体现整体工程进度情况,实现形象进度可视化,保持关键工序、关键环节、关键节点的攻坚态势,不断提升工作效率,确保施工进度有序推进。(李腾)
