12月31日,260余名参建人员历经270分钟集中连续作业,中铁一局负责施工的商合杭铁路商丘动车存车场工程西北便线Ⅲ级封锁拨接施工圆满收官。这是继12月17日西南便线成功拨接之后,又一关键节点的顺利攻克,标志着商丘高铁枢纽建设迈进新的阶段。西南、西北便线的正式开通运营,为商丘动车停车场后续工程的稳步推进筑牢了坚实基础。
由于动走线下钻京九铁路的平面位置受到限制,此次改建无法在常规的“天窗”时段一次性完成轨道拨接作业,这给施工组织及铁路运输带来了严峻挑战。西南西北便线位于商丘枢纽,连接京九陇海、紧邻徐兰、下穿京港,施工安全风险高、组织难度大、影响范围广。中铁一局项目管理团队认真贯彻执行郑州局及郑西客专公司相关制度,不等不靠、主动作为、科学组织、精细管理、严格施工,通过提前筹划、合理安排、优化方案、细致交底、严格管控,克服了营业线施工天窗多、邻近施工干扰大、施工组织难度大、点内交叉作业多等困难和不利因素,Ⅲ级施工总计要点21次,合计104000分钟,保证了两条施工便线按期安全正点开通。两次封锁拨接施工的顺利完成,标志着商合杭铁路商丘动车存车场施工便线过渡工程完美收官,为下一步改建西南联络线、改建西北联络线拨接建立了良好开端,为整个动车存车场如期开通打下了坚实基础。
商丘动车存车场工程作为商合杭铁路的重要组成部分,对于提升商丘铁路网的整体效能具有举足轻重的意义。该存车场建成投用后,将大幅提升商丘高铁始发车的存放与检修能力,增加列车停靠及过夜频次,进一步强化商丘枢纽的承载能力和服务水平,为当地旅客创造更为丰富便捷的出行选择,有力推动商丘全国性综合交通枢纽地位的巩固提升,促进枢纽经济的蓬勃发展。(李耀华)
一线施工人员辛苦劳作
大机捣固
14:33时,首次列车顺利通过西北便线
