2025年1月1日，由江苏省交通工程建设局建设、中交二公局承建的宁扬长江大桥（龙潭过江通道）建成通车。长江之上再添一座桥梁工程，南京龙潭与扬州仪征实现跨江互联新突破，仅需6分钟便可跨越长江天堑。
建设完成的宁扬长江大桥
建设中的宁扬长江大桥
宁扬长江大桥全长4963米，主桥为跨径1560米的钢箱梁悬索桥，按双向六车道高速公路标准建造，设计时速100公里/小时，是《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》明确的过江通道，也是《国家公路网规划》G9904南京都市圈高速公路环线中仪征至禄口机场高速公路的重要组成部分。
宁扬长江大桥自2020年4月全面开工建设，中交二公局建设者以“全国五一劳动奖章获得者”杜洪池命名的劳模创新工作为依托，进行了多项技术创新和科研攻关。南锚碇沉井下沉期间研发智能化监控系统，配合沉井基底水下三维声呐扫测技术+智能吸泥控制技术，实现超大规模陆地沉井“毫米级”精准下沉，创造了桥梁建设史上的新纪录。上部结构安装阶段研发了PPWS法小循环智能牵引系统、智能钢梁吊装系统，借助5G信息传输和自动化控制技术，实现索股牵引、钢梁架设实时监控和预警，提升了缆索施工与钢梁架设这两道悬索桥施工核心工序的质量、安全管控水平。
主缆架设施工现场
“在宁扬长江大桥施工过程中，项目团队在精细化施工、智能化建造方面取得巨大突破，多项创新成果获得业内广泛认可。”中交二公局施工现场负责人艾国清介绍道。宁扬长江大桥建设中创新成果显著，成功研发了包括“一种悬索桥猫道面网下滑小车”在内的18项专利技术，成功申报了4项省级工法，获得了包括“首届全国交通工程建设工业化创新与应用大赛”、“第五届全国交通建设‘微创新’成果大赛”、“2024年陕西省企业三新三小创新竞赛”等在内的系列成果，展现了中交二公局建设者卓越的技术实力和创新能力。
宁扬长江大桥夜景
钢箱梁架设期间大桥全景图片
作为连接长江南北两岸的重要交通通道，宁扬长江大桥的建成通车对策应长江经济带发展战略，推动扬子江城市群、宁镇扬一体化发展，进一步优化江苏省过江通道布局，完善高速公路网，推动加快构建综合立体交通走廊等具有重要意义。（段煜、胡馨芳）
