年年岁岁“春”相似，岁岁年年“运”不同。据交通部门预测，2025年春运群众出行规模进一步增长，加之今年是第一次将除夕列入法定假期，春节放8天假，春节前后客流将呈现集中度较高的态势。面对严峻的运输能力考验，铁路部门积极发挥新线作用，科学精准安排运能，多措并举缓解运输压力，助力旅客安全、从容出行。
多条新线“加盟”，运输能力“扩容”。 今年春运，铁路部门超过3000公里的新线投入运用，每日安排旅客列车1.4万余列，客座能力同比增长约4%。预则立不预则废。为充分挖掘春运运输潜能，铁路部门在一季度运行图调整中，安排图定旅客列车13028列，增加230列；开行货物列车22859列，增加91列，为春运工作提供了坚强有力的运能运力保障。以刚刚开通不久的沪苏湖高铁为例，这条高铁线路不仅将长三角铁路的营业里程延长至了1.5万公里，更为新年旅客的出行带来了前所未有的便捷和多样性。
“铁路+新线”，为沿线旅游产业和经济发展注入了新的动力。 超长版的春节黄金周，很多人会选择旅游来安排假期，高铁串联起来的旅游径路也为旅客提供了更多的出行选择和旅游目的地。上海到苏州，再到湖州，高铁的开通让这些城市之间的联系更加紧密，1月5日起，长三角高铁“超级环线”的实现双向开行，更是将江苏盛泽、浙江湖州等地纳入了长三角环线旅游的快车道，使得苏、浙、沪、皖三省一市的旅游圈不断壮大，为游客出行提供了更多便利。与此同时，游客增多带动了旅游地餐饮、住宿、娱乐、购物等相关产业的飞速发展，为推动经济社会发展起到了重要作用。
砥砺奋进谱新篇，风正扬帆正当时。 随着2025年全国铁路营业里程预计将再延长2600公里左右，中国铁路的覆盖面和通达性将得到进一步提升，这将为中国的经济发展和民生改善提供更加坚实的支撑和保障。我们坚信，新时代新征程，铁路部门一定能打造更有效率、更高质量的春运，大大提升百姓出行的便捷性和舒适度。（吴颖）
