中老铁路自2021年开通运营以来，客货运输量连续3年增长均超两位数。2024年累计发送旅客1911万人次，运输货物1964万吨，分别同比增长15.2%和10.6%。铁路在其中发挥了至关重要的作用。
完善运力保障。一方面，精准投放旅客列车运力，单日最高开行旅客列车达98列，发送旅客突破10万人次。国内段日均开行客车从8列增至最高86列，老挝段日均开行旅客列车由4列增至最高16列，普速旅客列车扩编为10辆以上。另一方面，货物运输方面，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨。这种充足的运力投放，满足了日益增长的客货运输需求，为客货运量的增长奠定了坚实基础。
创新运输产品和服务。丰富了中老铁路的客货运输种类和模式。在旅客运输方面，优化跨境旅客运输，在开行昆明南至万象间国际旅客列车基础上，增开西双版纳—琅勃拉邦间国际旅客列车，每趟旅客列车跨境旅客席位由初期250个增至390个。还不定期组织开行昆明—万象间跨境旅游列车，精心组织泼水节、开门节、守夏节等老挝传统节日旅客运输。在货物运输方面，依托中老铁路，创新打造“澜湄快线”等系列国际货物列车产品，并推出“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”等国际货运班列。同时，积极探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式，拓展了跨境货物运输的范围和种类。
促进中老铁路沿线区域的经济发展，为客货运量的增长提供了有力的支撑。中老铁路串起了西双版纳、琅勃拉邦等热门旅游地，推动了沿线旅游经济快速发展。中老两国铁路部门积极与两国旅游部门合作，推动“铁路+旅游”融合发展，在昆明和万象间开通了多条旅游线路，带火了沿线景区、酒店、餐饮等旅游相关产业。此外，中老铁路加速了人流、物流、资金流、信息流的流动，促进了沿线资源开发，万象赛色塔综合开发区吸引了来自多个国家和地区的企业入驻，磨丁经济特区吸引了众多商贸物流、文化旅游企业签约入园。这些都为客货运量的增长创造了良好的经济环境。
中老铁路客货运量连续3年增长超两位数，铁路在运力保障、运输产品和服务创新、运输效率和服务质量提升以及区域经济发展等方面发挥了重要作用。未来，随着中老铁路的不断发展和完善，其客货运量有望继续保持增长态势，为中老两国的经济发展和友好合作做出更大的贡献。（李佳）
