1月19日，由中铁十局承建的西成铁路项目碌曲隧道出口、双岔隧道出口掘进双双突破千米大关，项目建设取得阶段性进展。
新建西宁至成都铁路甘青段正线长329.9公里。中铁十局承建的西成铁路三标段位于甘肃甘南碌曲县境内，线路长23公里，桥隧比91.59%，平均海拔超3000米，呈现低压、低氧、高寒等特点。其中双岔、碌曲两隧道，分别长4939.7米和4389.91米，四五级围岩占比超80%，岩体破碎易坍塌，施工难度大，安全风险高。
自进洞施工以来，项目部认真落实兰新铁路甘青有限公司标准化建设和打造精品工程的目标，制定专项施工方案及应急预案，利用超前水平钻、TSP、地质雷达等探测隧道前方围岩状况，精准识别潜在的地质风险，为隧道施工安全保驾护航。施工中积极推广应用“四新技术”，在半成品加工中应用机械臂自动生产线，实现隧道钢筋网片、拱架等半成品的智能化制作与配送，显著提高作业效率和良品率。
中铁十局西成项目一分部经理赵勇介绍：考虑到缺氧高寒的高海拔环境，隧道施工实行双班制，工人洞内连续作业不得超4小时，及时轮换休息。驻地配备大量供氧、供暖设备，保障安全生产与职工的舒适生活。
西成铁路作为国家“八纵八横”高铁网的关键部分，建成通车后，可强化兰西城市群与成渝城市群的互动，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通，促进沿线经济文化交流，助力乡村振兴，全方位推动沿线地区的繁荣发展。（殷晓明、胡浩）
