共建“一带一路”倡议的核心内容是促进基础设施建设和互联互通。自2013年以来，“六廊六路多国多港”的基本架构已经形成，陆海天网一体化布局不断完善，“一带一路”立体互联互通网络加速构建。
从“一带一路”倡议提出至今，经过十余年的建设与发展，“一带一路”贯穿亚欧非大陆，已经成为实现共同发展与共同繁荣的合作共赢之路。从铁路的变化看“一带一路”的发展，亚吉铁路、中老铁路、雅万高铁等标志性项目的建成，都在为互联互通、互利共赢以及构建人类命运共同体做出重要的贡献。
实力提升构建互联互通新局面。十余年间，中国铁路技术实力飞速发展，现今已迈入世界先进行列。中国铁路技术实力的提升，为“一带一路”项目建设提供了良好的硬件基础和技术支持，从而使得许多“一带一路”的标志性项目得以落地生根并发展壮大:中老铁路的建成运营，使得老挝由“陆锁国”变为“陆联国”。中老铁路不仅提升了老挝国家交通水平，促进其经济社会发展，同时也拉近了中老两国之间的距离，推动了国家地区间深入合作；雅万高铁作为中国铁路全系统、全要素、全生产链走出国门的项目，在建设上克服了重重困难，大大缩短了印尼国内几大城市间的时间距离，带来了新的社会发展和经济增长点。诸如此类的“一带一路”铁路项目，不仅拓宽了中国铁路在世界上的影响力，也为深入国际合作，构建互联互通、互利共赢新局面做出了重要的贡献。
飞速发展打造多元联动新体系。中国铁路的飞速发展以及基础设施与重点项目的建成，也带动着各行各业的发展，并联动成为新的体系，从而为“一带一路”的建设与发展更好地服务。中欧班列是运行于中国与欧洲以及“一带一路”共建了国家间的铁路国际联运列车，是推动中欧交流合作与贸易发展的重要工具。随着中欧班列的不断发展，线路与班列的增加，依托此变化，发展出以港口与铁路为基础的“铁海联运”和以航空与铁路为基础的“空铁联运”。多元化的运输方式形成了以铁路为枢纽的新交通体系，使得交通运输更为多元，也成为近年来中欧班列发展势头强劲的主要原因之一。加速构建互联互通的交通网络，使得中国铁路及其相关行业得到健康、快速发展，在提升国家综合实力的同时，也是对“一带一路”倡议的最好诠释。
共建“一带一路”是我国长期坚持与发展的重要目标之一，互联互通的新格局建设离不开中国铁路的有力支撑。中国铁路实力的日益增长，也使得“一带一路”倡议的覆盖面愈加广泛，使得互联互通的网络构建愈加完善，从而展现出中国铁路的担当作为。（邵科奇）
