2月18日，在乌海市海勃湾区，包银高铁乌海段河源村特大桥正在进行箱梁架设，预计在2025年建成通车。
包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里，全线正线总长420公里。目前，包银高铁惠农至银川段已于2024年10月1日开通运营，全线建成通车后，包头到银川列车旅行最快时间将由6小时缩短至2小时左右。
国之重器，民享红利。路通业兴，激活文旅新动能。一望无际、茫茫绿色的内蒙古大草原、奔驰天地间的骏马、古朴典雅的城堡，包新高铁，能够满足游客对辽阔草原的无限幻想。此外，宁夏的枸杞等舌尖上的美味，将通过高铁的开通，缩短与我们之间的距离。包银高铁，载着千万旅客出游的向往，奔赴人民期盼的远方，为神州大地注入了阵阵馨暖，也为旅游经济的发展注入高质量发展的动能。有了“更快高铁”，长途变短途，扩大了沿线城市“朋友圈”，让更多人享有了“说走就走”的幸福。
包银高铁的建设，不仅是铁路建设与生态保护兼容的典范，更为生态与交通和谐发展提供了“中国方案”。因对生态保护的需要，项目组针对濒临灭绝的国家重点保护植物沙冬青进行了特殊保护，如:施工过程中运土汽车加盖篷布，施工便道及时洒水降尘，人工移栽56颗野生沙冬青，施工完毕及时恢复场地本来的绿化面貌等……助力北疆生态安全屏障建设，包银高铁俨然成为秋天里阿拉善戈壁上的一道靓丽风景线。
以劳动筑基，以奋斗开路。包银高铁建设的背后记录了无数奋斗者的奋斗事迹。如:在试验室，为完成检测试验工作，一站就是七八个小时，对原材料‘挑刺’的任晓磊和薛瑞;太阳暴晒下，汗珠顺着脸颊不断往下流，盯着全站仪上的观测数据，一边与对讲机通话的测量队副队长古瀚林;每天7点30分打卡上班，没有休息的日子，听着机械发出的“交响乐”，“吃”着道路上的尘土的见习生郭凯刚.……用汗水和责任、梦想和担当扛起“交通强国，铁路先行”大旗阔步前行的初心，铁路建设者们在新征程上依靠劳动开创更加美好的未来!
可以预见的是，包银高铁的开通运营，必将进一步拓宽完善我国的高铁网，让“流动的中国”充满奔涌向前的时代活力，民生幸福感更强!(兰定锋)
