2025年新春伊始，上海汽车消费市场再次迎来重磅政策支持。1月28日，上海市商务委发布了2025年上海市加力支持汽车以旧换新实施细则，其中“国补最高2万元、市补最高1.5万元”，重点推动老旧车辆淘汰与新能源车普及。随着政策红利的持续释放，永达汽车等头部汽车经销商将继续受益，巩固其在市场中的领先地位。
政策精准发力：双轨补贴驱动绿色消费升级
根据细则，消费者在报废2018年前的新能源车或2012年前的燃油车后购买新能源车，可享受最高2万元的国补；如果是置换国五及以下燃油车购买新能源车，可选择最高1.5万元的市补。这一政策设计不仅针对老旧车辆的淘汰，也加强了新能源消费的推动力度。
业内人士认为，通过区分“报废”与“置换”场景，设置阶梯补贴标准，既缓解消费者换车成本压力，又加速了绿色转型。据上海市商务委数据显示，2024年上海参与国家汽车报废更新申请量，以及本市汽车以旧换新申请量合计超过10万份，带动新车销售超过200亿元。
永达汽车破局：产业链优势赋能绿色转型，驱动业绩增长
作为国内领先的豪华品牌和头部独立新能源品牌汽车经销商，永达汽车早在2016年起便开始布局独立新能源汽车的销售服务业务，依托多年在汽车销售与用车服务全生态布局上的优势，持续推进新能源转型促销费政策都将成为企业经营的增长动力。
在新能源汽车销售网络布局方面，永达汽车积极与诸多独立新能源汽车品牌合作。公司明确了以鸿蒙智行相关品牌、小鹏、smart、智己等为主的头部独立新能源品牌作为主要布局，并在综合售后钣喷、充换电体系、电池及储能相关业务，和官方二手车置换等用车服务上，皆达到了全周期的服务覆盖。
针对消费者置换过程中的估值焦虑与服务痛点，永达汽车凭借二十多年积累的二手车业务经验，构建了行业领先的一体化服务标准：在行业内首推“官方认证新能源二手车”品牌。在电池认证方面，更是引入炬汇电科电池认证体系，将检测标准从178项升级至190项，创新性地建立了动力电池健康度分级评估系统，破解了新能源二手车流通的技术瓶颈。
信达国际此前指出，永达汽车近年将发展重心，聚焦在有产品核心竞争力及较高知名度的头部独立新能源品牌，成功承接华为(AITO及鸿蒙智行)、极氪(Zeekr)等品牌，当中于2021年已与华为智选展开合作。
永达汽车的产业链优势正在为收入及利润增长提供有利条件，自去年9月以来，永达汽车保持着强劲的增长态势，投资机构不断给予“买入”评级。基于对自身发展的坚定信心，2025年伊始，永达汽车还加大了回购力度，截至目前已累计回购1075.10万股，回购金额超2500万港币。
