2025年1月1日至2月20日，长三角铁路累计开行中欧(中亚)班列352列。其中，中亚班列208列，发运2.1万标箱，分别同比增长15.6%和16%。这一成绩的取得，彰显了中欧（中亚）班列强大的生命力和巨大的发展潜力。
在当今全球化的时代，贸易的互联互通是推动世界经济发展的关键动力。而中欧（中亚）班列，宛如一条钢铁巨龙，在亚欧大陆上穿梭驰骋，成为了国际合作与交流的坚实桥梁。
海运月余路漫漫，班列两周速达岸。从上海运往德国汉堡，海运通常需要 30-40 天，而中欧班列只需 12-15 天。这种高效运输，为电子产品、生鲜食品等时效性要求较高的商品提供了绝佳的物流选择。同时，相较于公路运输受天气、路况等因素影响较大，铁路运输受自然环境和天气影响较小，能够提供更稳定、可靠的运输服务，大大降低了货物受损和延误的风险。
班列驰骋，货通万国。纺织品、汽车及配件、机械装备、家具等等各类货物搭乘班列，源源不断地运往沿线 36 个国家。长三角地区作为中国重要的制造业基地，众多车企和日化企业坐落于此，班列的稳定开行，为 “中国制造” 走向世界开辟了高效通道，让中国的优质产品能够快速抵达亚欧大陆的各个角落。
以货为媒，连接世界。对于长三角地区而言，它是推动产业升级和外向型经济发展的重要力量。通过将本地产品运往国际市场，提高了产业的国际竞争力，也吸引了更多外资和企业入驻，促进了产业的集聚和创新。对于沿线的中亚国家来说，班列带来了丰富的中国商品，满足了当地市场需求，同时也为他们的能源资源等优势产品出口提供了便利，促进了双方的合作。在全球经济格局中，中欧（中亚）班列成为了连接中国与欧洲、中亚的重要纽带，有力地推动了区域经济一体化的发展。
展望未来，随着 “一带一路” 倡议的深入推进，中欧（中亚）班列有着广阔的发展前景。相信在各方的共同努力下，班列将不断优化运输线路和服务质量，拓展更多的运输品类和市场，加强与沿线国家的合作，共同打造更加便捷、高效、安全的国际物流通道，为推动全球贸易自由化和经济全球化作出更大的贡献。
中欧（中亚）班列，承载着无数的希望与梦想，正以稳健的步伐，在连接世界的道路上不断前行，书写着属于自己的辉煌篇章。它不仅是一条物流通道，更是一条友谊之路、合作之路、发展之路，为构建人类命运共同体贡献着重要力量。
（刘欢）
