2025年的春天如约而至，九州大地迎来新一轮的姹紫嫣红。全国各地文旅政策也是百“花”齐放。东南沿海地区的“滨海赏花游”，中部地区的“文化赏花”，北方地区的“冰雪消融赏花季”等相关政策，犹如一场春日里的盛宴，正以多姿多彩的形式，为人们的春日出行与文旅体验增添着别样的精彩。与此同时，高铁部门敏锐地捕捉到春日花期短暂却又无比绚烂的这一特点，精准地把握时机，适时推出赏花专列，进一步助力这春日的文旅热潮。
以一朵花拓展乡村振兴路径。 从“颜值”到“产值”，赏花专列为我国乡村经济振兴注入了强大动力，成为推动乡村发展的重要引擎。以往的文旅专列更多侧重于带动著名旅游景点以及一线城市的相关产业发展。而赏花专列真正做到了“沉下去”，走到群众中，将城市的游客精准的送到乡村，打破了乡村美景“养在深闺人未识”的困境。例如，罗平县凭借油菜花海，2024 年吸引游客超 500 万人次，旅游收入达 55 亿元，农家乐日均收入超 3000 元，特色美食与民宿形成了完整的消费闭环。赏花专列带来的客流，有效带动了当地餐饮、住宿、农产品销售等产业的发展，为城乡经济注入了新的活力。
以一朵花加速文旅产业融合。 以花为韵，奏响文旅融合的美妙乐章；以铁路为笔，绘就串联美景的绚丽长卷。借花为媒，巧妙打造 “快旅慢游” 的崭新模式。“象往号” 文旅专列宛如灵动丝线，把云南罗平油菜花海与贵州兴义布依风情紧密相连。游客可通过此班列车，既能纵身于云南的黄色花海，又能漫步在兴义的布依古寨，感受那独特的民族歌舞、精巧的传统技艺，领略别样的人文魅力。此刻高铁不再是单纯的交通工具，更是文旅产业融合的加速剂，推动了各地的文化传播与创新。
以一朵花创新交通服务模式。 赏花专列区别于传统交通服务。从线路规划到车内服务等都是围绕赏花这一主题进行专门设计打造的。车厢内有“金花” 乘务员身着民族服饰表演手鼓，车窗外列车行驶在花海中。游客从登车那一刻起就是开始了一场沉浸式赏花之旅。
高铁赏花专列的出现，不仅为人们的春日出行提供了便捷舒适的交通方式，更是将各地的文旅资源进行了深度整合。以花为媒，铁路将分散的赏花景点串联成线，通过高铁推出的“赏花+”产业链的模式不仅提升了游客出行体验，同时最大限度带动更多城市以及乡村经济。更多人享受到这“开往春天的列车”的红利。（庄朴）
