3月18日，中铁十局承建的西成铁路碌曲隧道进口进尺突破1000米大关，标志着项目四大洞口全部完成千米节点目标，工程建设取得阶段性重大突破。
新建西宁至成都铁路甘青段全长329.9公里，中铁十局承建西成铁路3标段位于甘肃省甘南藏族自治州碌曲县境内，线路全长23公里，桥隧比91.59%，是全线施工难度最大的区段之一，平均海拔3000米以上，具有气压低、高寒、缺氧等特点。本次进尺破千米的碌曲隧道全长4389.91米，设计为单洞双线隧道，隧址区域地质复杂多变，洞身岩体破碎，软硬不均，易坍塌，存在强富水、浅埋等不良地质，施工难度极大，安全风险高。
自正洞施工以来，项目部认真落实标准化建设和打造精品工程的目标，精心组织，超前谋划，利用超前水平钻、TSP、地质雷达等探测隧道前方围岩状况，严格遵循“岩变我变”管理理念，在隧道开挖施工中对围岩改变的地段，根据实际情况采取自主变更或者通知建设、设计、监理单位进行四方会勘，及时制定可行性施工方案，坚决落实旁站盯控和网格化管理，最大程度降低安全风险。
中铁十局西成项目一分部经理赵勇介绍，项目推进过程中始终秉持质量与环保并重的理念，施工废料集中收集到危废暂存间内，仓内地面涂刷耐化抗裂环保涂料做防渗防漏处理，并定期清运、集中处理，防止对周边土壤、水体等造成污染，保护本土生态屏障。
西成铁路作为国家“八纵八横”高速铁路纵向通道重要组成部分。建成通车后，将进一步加强兰(州)、西(宁)城市群和成(都)、渝(重庆)城市群交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。（殷晓明、胡浩）
