春水初生，草木欣荣。当桂东南的油菜花田染成金黄，荔园飘香之际，一列列银白“铁龙”正穿梭于八桂大地。2024年12月30日，南珠高铁南玉段正式开通运营，玉林自此接入全国高铁网，广西成为全国首个“市市通高铁”的少数民族自治区。这条串联起桂东南美景与美食的钢铁动脉，不仅重塑了区域时空格局，更以“诗与远方”的双重魅力，书写着新时代高质量发展的壮美篇章。
高铁赋能，将“八桂名片”推向“黄金走廊”。193公里的南珠高铁南玉段，将南宁与玉林的时空距离压缩至48分钟，形成了桂东南与粤港澳大湾区便捷互通的“2小时经济圈”，让南宁老友粉的酸香、玉林牛腩粉的醇厚、平南奶茶的甘甜，这些独属八桂风味的流动名片以“八横八纵”网络为骨架，走向全国多地。南玉高铁的开行正如古诗所云“岭南都会”盛景重现，高铁让“一城一味”化作“一日品尽”，让一座座千年古城融入高铁互联的发展浪潮。
产业助兴，用“资源禀赋”汇聚“发展动能”。玉林地处桂东南，毗邻粤港澳，前临北部湾，背靠大西南，面向东南亚，是粤港澳大湾区和北部湾经济区“两湾”联动发展的重要支点，是西部陆海新通道重要物流节点，随着南玉高铁开通与南珠高铁的持续建设，构建“通江联河达海”新格局的步伐进一步加快。高铁不仅架起企业发展的“黄金路”，更激活文旅农业的“产业带”。北流陶瓷、容县沙田柚、博白桂圆等特色农产品通过高铁冷链走向全国，2024年广西高铁旅客发送量突破1.3亿人次，文旅融合收入同比增长37%，为南玉高铁沿线企业与百姓带来了切实可靠的发展红利。
文化焕新，从“山水留痕”到“诗意栖居”。高铁的便捷性加速了区域间文化流动，不同地域的游客与本地居民在交流中碰撞出创意火花，促使广西传统民俗如兴业鹩剧、玉林木偶戏等非遗文化突破时空限制，通过高铁车厢、站台等场景实现现代性转化。玉林北站以“凤凰展翅”为设计意象，将山水文化融入建筑美学，成为城市新地标，既彰显了地域文化自信，又为市民与游客提供了诗意栖居的视觉意象。同时，高铁串联起桂东南抗日武装起义景区、鹿峰山等文旅资源，形成“高铁+旅游+产业”的融合发展模式，这种文化传承与创新的双向互动，不仅激活了沉睡的文化遗产，更让人们在快节奏的现代生活中，于山水之间觅得诗意生活的精神原乡。
春潮涌动处，铁龙正疾驰。早春时节，当南宁与玉林的盎然春意在高铁车窗上“无缝衔接”，我们看到的不仅是“乱花渐欲迷人眼”的八桂风情，更感受到“发展共民生一色”的生动实践。“高铁连城，铁路助兴”，新时代的广西正以铁路高质量发展助力民族地区复兴起笔，书写着“人享其行，物畅其流”的壮美诗篇。（柳州工务段 刘俊良）
