3 月 19 日夜晚，内六铁路水富至小儿坪站间 K150+93处 的下穿通道施工现场，灯光如昼，机械声响彻四周。宜宾工电段积极发挥 “双段长” 机制的优势，联合遂宁工务段、绵阳工务段、涪陵工务段等多家兄弟单位，紧紧抓住 355 分钟的“大天窗”时间，对内六线各区段的下穿通道开展了高效有序的施工。在此次施工中，施工团队凭借精湛的技艺与紧密的协作，一次性顺利完成了路基开挖、涵节埋设、路基回填及线路整修等多项关键作业。
下穿通道施工面临着重重挑战，施工区域的地质条件错综复杂，岩层结构不稳定、土质松软等问题，给施工增加了极大的难度。为了保证施工完成后列车能够正常运行，不能有丝毫差错，这对施工组织的精细程度以及安全管理的严格程度都提出了近乎苛刻的要求。
这条设计长度为 10 米、宽 2 米、高 2.5 米的下穿隧道，预计挖土量达160 方，级配碎石回填路基60方、道砟恢复60方。按照常规施工进度，原本预计施工时长需要 3 个月之久。通过“双段长” 制的有力推动，施工团队借鉴以往下穿通道建设宝贵经验，不断优化施工方案，组织多台大型挖掘机联合作业，各环节紧密衔接，成功将施工周期大幅缩短至6个小时。
该下穿通道建成后，将彻底消除铁路与道路平面交叉所带来的安全隐患，极大地便利沿线居民的出行。这一通道的建设，不仅是优化铁路外部环境的关键举措，更实实在在地为沿线群众提供了满满的出行安全感与幸福感，助力区域交通环境迈向新的台阶 。
