刚刚实现“四线贯通”不到一年的粤港澳大湾区广佛南环、佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际等四条城际铁路迎来春运“首秀”——四线共发送旅客274.18万人次，在广东省自主运营的城际线路中旅客发送量占比超85%。越来越多的旅客享受到了“四线贯通”带来的便利。
从“辗转换乘”到“一站直达”，出行体验质的飞跃。 “四线贯通”后，大湾区真正轨道交通“连成网”，让通勤族的出行体验发生了质的飞跃。从“转来转去”到“一坐到底”，不仅出行更便利，更高级，背后是城市协同速度的提升，是“轨道上的湾区”建设迈出的关键一步。这种通勤体验的提升，不仅节省了时间，更改变了人们的生活方式，让大湾区的居民能够更高效地享受工作与生活的平衡。
从“路路联通”到“成网运营”，机制协同的范本式突破。 “四线贯通”不仅是铁轨的连接，更是一整套运行体系的“大升级”。标准统一、系统兼容、驾驶员不换岗、设备共监管、票务全打通，12306、地铁App、交通一卡通全能用，安检互认，这一系列的融合举措，是多方协同的成果。既接地气，又有推广价值。它打破了部门之间的壁垒，实现了资源的优化配置和高效利用，为轨道交通的融合发展提供了宝贵的经验。这种机制上的突破，是轨道交通高质量发展的重要保障，也为其他地区的轨道交通融合提供了可借鉴的范例。
从“单城发展”到“湾区联动”，国家战略的生动实践。“四线贯通”后，客流直接翻倍城市，间人流、物流、信息流全面提速。人才流动更顺畅，产业协同更强，湾区资源的“最优解”逐渐显现。轨道交通的畅通，让城市之间真正“动”起来，不只是让人少跑腿，更是让区域经济协同发展驶入快车道。从“单城发展”到“湾区联动”，“四线贯通”是国家战略在大湾区的生动实践。它推动了大湾区城市群的融合发展，提升了区域竞争力，为湾区居民带来了更多的发展机遇和更好的生活品质。这背后，是国家战略的落地逻辑，是现代化交通体系的实践样板，也是群众日常获得感的持续叠加。
路通则人聚，网畅则业兴。轨道交通的每一次融合，都是城市群发展的再提速，也是人民生活节奏的再提质。“四线贯通”不仅为大湾区的发展了注入强劲动力，更为全国轨道交通的融合发展提供了宝贵的借鉴。它不止于湾区，更有着全国可参考的融合样本意义，是交通强国建设的生动实践，为我国轨道交通的高质量发展描绘了新的蓝图。（王荣 张山石）
