4月9日,全国铁路正式实施新的货物列车运行图。此次调整以深化货运市场化改革为核心,通过优化运输结构、提升服务品质、扩大国际联运规模等举措,为降低全社会物流成本、服务国家战略和经济发展注入新动能。这是铁路部门响应国家政策、立足市场需求的一次系统性变革,助推铁路物流体系向现代化、高效化更进一步。
强化大宗运输,筑牢民生保障。此次调图重点提升了大宗货物运输能力,确保国计民生物资运输畅通。通过挖掘大秦、瓦日等主要货运通道潜力,增加万吨列车开行密度,跨局大宗直达货物列车增至421列,较一季度增长16列。针对电煤、粮食、春耕化肥等重点物资,铁路部门加强与煤炭、港口企业合作,推动“公转铁”运输,优化运输结构。例如,兰新铁路等干线运力进一步释放,为西部地区能源保供和民生需求提供了坚实支撑。这一调整不仅缓解了传统运输压力,更以铁路的高效性筑牢了国民经济运行的“压舱石”。
优化物流网络,精准对接需求。调图以市场需求为导向,构建多层级、差异化的物流产品体系。跨局货运班列总数增至403列,新增长春北至晏城北等城际快运班列,并升级多式联运线路,如乌西至新丰镇班列提速为快运班列,压缩运输时间。同时,京津冀、长三角等经济圈间的示范班列常态化开行,保障全程时效,满足电商、制造业等对高效物流的需求。西安铁路局新增11列班列,其中“丝路电商班列”升级提速,助力“疆货外运”,推动不包邮地区实现全面包邮,凸显铁路物流对区域经济的精准赋能。
服务国家战略,畅通内外循环。国际联运班列的布局是此次调图的另一亮点。中欧班列保持93条图定线路稳定开行,中亚班列新增4条,常态化开行跨里海线路,进一步拓展境外通道。西部陆海新通道班列动态优化,为西部地区对外开放搭建“快车道”。西安铁路局新增中欧班列始发终到班次,浩吉铁路运力提升至12对,推动国际供应链与国内产业协同。此外,铁路物流与航运企业合作推出“一单制”多式联运产品,降低跨境物流成本,助力“双循环”格局深化。
全国铁路此次调图不仅是运输方案的优化,更是服务理念的升级。通过强化大宗运输、精准匹配需求、融入国家战略,铁路物流正从传统货运向现代供应链服务转型。95306平台的功能完善与全流程数字化,进一步提升了客户体验,为降低社会物流成本提供了长效保障。未来,铁路物流体系的持续创新,将为建设全国统一大市场、推动高质量发展贡献更强动力。(廖若瑜)
