中欧班列自2011年3月首列列车运行以来，稳定开行十余年之久。从最初仅在一座城市开行，到如今已在“一带一路”沿线以及欧洲各大城市遍地开花，成长为国际间贸易的重要纽带。中欧班列的出现打破国际物流固有格局，它不仅是中国国内经济“破局”的关键，还带动了沿线城市以及国家的经济发展以及产业升级，为全球市场打开了新的大门。
中欧班列，世界经济发展的“加速器”。 自运行以来，已连接超50个国家，160座城市；编织出一张巨大且繁忙的国际贸易网络，让沿线的地区和国家的产业、市场紧密相连，优化了市场供需状况，曾经因为交通不便、信息闭塞的原因而滞销的产品，如今依靠中欧班列强大的带动能力，这些产品得以快速进入全球市场，让众多中小企业迎来了新的发展机遇，有力地促进区域经济协同发展，让世界经济版图向均衡稳定的方向前进。
中欧班列，国际物流运行的“稳定器”。 在国际局势风云多变的当下，中欧班列凭借其独立的运营体系，在诸多外界因素干扰下，依然能够保持稳定开行，持续为国际间贸易往来疏通物流脉络。使各国间的贸易合作得以稳定且持续地开展，夯实企业开展国际业务信心，源源不断为全球市场注入新的活力，续写世界贸易新篇章。
中欧班列，绿色环保运输的“践行者“。 铁路的运输模式，有着极大的运载能力以及极高的能源利用率。不仅如此，中欧班列以电力驱动为主，在相同运载量情况下，相较于公路运输以及航空运输，大大地减少了二氧化碳等温室气体的排放。以绿色环保可持续发展的理念影响着国际物流发展。
两千多年前，丝绸之路上的阵阵驼铃声，打破了大漠的寂静，拉开了中西贸易往来、文化交流的序幕；两千载岁月流转时至当下，他们的后人用阵阵的汽笛声呼应着全球经济携手发展的时代呼声。中欧班列承载的不仅仅是货物，更是历史的使命；它穿梭于中欧大陆，让历史的底蕴与时代的机遇相互碰撞、交融，为各国之间国际合作、互利共赢铸就新引擎，推动全球命运共同体建设早日实现。（庄朴）
